出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于（）mm。
出库客车要求车轮各部不得有裂纹，轮毂无（）现象，并符合规定。
客车车轮直径之差运用限度，同一转向架不得大于（）。
客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于（）。
普通客车出库要求配线（）符合规定，库内配线不得外露.
客车车轮踏面缺损运用限度规定，相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于（）mm
车轮轮缘不得有折断现象。不得有缺陷面积超过3cm2、深度超过壁厚的30％，且在同一加工面上多于（）处的情况。
卧式车床负荷试验要求各部份手柄不得有自动脱位现象,但脱落蜗杆机构可以脱位。
出库客车，车轮擦伤深度在1.5mm以内,准许一次运行到终点换轮。
客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于（）mm。
出库客车，车轮擦伤深度在1.5毫米以内，准许一次运行到终点换轮。
出库客车对空气制动机质量有哪些要求？
客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于（）mm。
当出库检查时，出现同节车同侧有以上门不能打开或全列车同侧以上车门不能打开时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（）
车轮轮缘不得有折断现象。不得有缺陷面积超过3cm<sup>2</sup>、深度超过壁厚的30％，且在同一加工面上多于（）处的情况
凭信号楼值班员指示、出库黄灯（白灯)库内限速5km£¯h运行，电客车车头出库即可提速（)，电客车尾部出库后按照RM速度要求运行至总出段信号机（三号线在X2617£¯X2618或S0112£¯S0113信号机)前停车。
全列车客室自动及手动广播均故障时，当出库检查时，出现以下故障，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（）
转向架更换作业，作业人员设置、撤除止轮器时，身体各部不得侵入车轮与钢轨间，并与（）做好呼唤应答。
客车车轮踏面剥离长度1处时，运用限度不得大于（）
运用客车对轮辋裂纹故障有如下规定：出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm，经站检确认，在确保行车安全的前提下，可一次运行到达终点站，大于80mm时，必须甩车（）
轮轴各部不得有裂纹，轮毂无松动现象，各部尺寸符合规定限度（）
根据电客车出库技术标准，牵引系统故障时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（）
运用客车转向架出库质量标准对制动装置有何要求
出库客车(空调客车)对转向架部分质量要求有哪些。
