移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动缓解，就可动车。
防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除
调车作业前，调车负责人应指定专人撤除车下止轮器，检查各车连挂情况。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧有无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
在有联动止轮器的线路上作业前必须（）。
动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
中间站调车作业时，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的（）或以铁鞋（止轮器）止轮。
货物列车在坡道上停车，使用人力制动机紧固器使列车制动，开车前，由（）负责撤除止轮器与紧固器。
未撤除防溜措施动车系指没有撤除铁鞋、止轮器动车，或没有缓解制动、手闸等动车。（)
合车作业时,要先提开（）节车车钩,确认不动节止轮器放置正确才能动车
检查试验完毕，确认设定的行车安全装备参数正确、止轮器撤除后，准备出库（）
中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。此题为判断题(对，错)。
中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的或以铁鞋（止轮器）止轮
客车车辆调运或开行时，车站作业人员须确认铁鞋（止轮器）撤除、人力制动机拉杆链（）、拉杆链与蜗轮蜗杆无反向缠绕后（有车辆人员时，由车站作业人员通知车辆人员确认人力制动机制动状态解除）
接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除止轮器，经司机确认（）
在进行保养时作业的装载机上，应挂“正在维修”的标牌，并拉紧驻车制动器，可以不用止轮器。（)
西漳车辆段联合车库39道止轮器设置与撤除工作由客运部负责。（）
西漳车辆段17与18道止轮器设置与撤除工作由车辆部负责。（）
轨道车动车前，经司机确认由撤除止轮器，将其放到指定位置并关好车门（）
未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜，在检修库内由负责设置和撤除止轮器（）
止轮器撤除时，须确认动车组施加制动状态（）
