供电车间()对管内牵引变电设备进行一次全面巡视检查,每所每月完成一次夜间熄灯巡视。
汛期,普速铁路每月必须对管内所有设备进行1次防洪专项巡视检查,并严格落实“雨前、雨中、雨后”的三检巡查制度。
车间主任每()对管内的关键设备至少巡视检查1次。
客专技术检测所()全面对管内牵引变电设备进行一次巡视检查。
供电(维管)段长每()对管内的关键设备至少巡视检查1次。
电气设备测温宜结合设备巡视进行,每月至少1次,具体有哪些要求?
对升压站设备每()至少进行一次巡视检查,对风力机每()至少巡视一次,风电机上塔检查每()进行一次。
4C装置使用实行周期检测与重点检测相结合原则。每对管内设备检查一遍。根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸信息、天气异常等情况应适当安排专门检测或缩短检测周期()
工务车间主任或副主任检查周期:每月对管内全部有人看守道口检查不少于一次。每对管内无人道口检查一次()
接触网的巡视检查应由安全等级不低于三级的人员进行,车间每()对管内所有设备至少巡视检查1次
车载通信设备应定期进行添乘检查。车间()对管内各线添乘试验检查1次
根据清洁服务规范,大堂(含地库大堂)地面: 每天全面清扫杂物、推尘、拖洗1次;关键区域每2小时巡视检查一次()
供电车间主任每半年对管内设备至少巡视检查1次,供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次。()
铁路局结合管内综合视频设置情况,自行规定利用综合视频巡视沿线电力设备的责任单位与人员。每月不少于1次()
特种设备归口管理单位应加强特种设备维护保养单位监督检查,检查包括现场作业安全、维护保障质量等内容,供电机电中心每月至少检查一次,车辆中心每季度至少检查次,并留存检查记录()
供电车间主任每季对管内设备至少巡视检查1次,供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次()
线路开通后,现场抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察1趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备正常抢修人员方准撤离()
供电车间主任每对管内设备至少巡视检查1次()
车场值班员每天至少应当巡视车场及其设施1次,检查车辆停放、车场设施设备和消防器材的使用管理情况()
车间(技术支持中心)负责人每对管内所有应急通信设备记名检查次()
蓄电池运行期间,除每班巡视检查内容外,每()应对蓄电池、充电装置至少进行1次详细检查