长度较大的捆扎货在舱内堆码时,其堆放方向应()。
在组织仓储作业时应强调系统观点,从整个系统的作业效率来决定商品的堆放位置和堆码形式,这是由作业过程的()决定的。
倾斜井巷上下变坡点的轨道,严禁采用(),应根据变坡点的实际坡度,将接头改变成弯道。
使用现场或库房内堆放杂乱的管子时,一定要经过()样判断,甚至采用采样()的方法,以判明管子的材质。
泡沫灭火系统水平管道安装时,要注意留有管道坡度,在防火堤外应以()的坡度坡向放空阀。
铁路工程施工时,各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥,不得乱堆乱放和超高堆放。金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块,并应符合下列规定()
对于能够多层堆码的桶装货物,在堆放第二层以上时,将每件货物压放在下层的三件货物之间,四边各收半件,即形成立体梅花形垛。
当通过市镇,车速限制在20km/h时,可以减少超高横坡度,甚至可不设超高。
挖掘机等机械在挖掘出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定,一般应≦1.2m,堆放材料时应≦1.2m,停放机具要远离基槽(坑)。
烘干机周围严禁堆放各类易燃品,现场必须配备()。
高铁线路车间在日常作业中,要注意对CPⅢ点的保护,严禁施工或维修过程中造成破坏。
汽车在上下坡时行驶要注意()性,在转向行驶时特别注意()性,因为货物超高,超长后,其()升高或变位较大,极易造成翻车事故。
块装禽肉冻藏时,因其表面光滑,不容易码好垛,堆垛时务必注意安全,要堆码牢固。
根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时,ZH点图纸里程为:K52+135,该点的现场实际里程为K52+152,在其附近发生超限病害,图纸里程为K52+521,其现场里程应为()。
不准在靠近既有线堆放材料,确需堆放的材料,机具不得侵入建筑界限。因工地条件限制,材料堆放在轨头顶面以外处,距钢轨头部外侧不应少于()米,堆码应稳固,向线路一侧的边坡不得陡于1:1,禁在两股道间堆放砂石料;机具、石碴等松散料堆上严禁再卸片石等其他较中料。
运输超高、超长、超宽货物时,按规定要悬明显标志,以提示车辆、行人注意,标志应悬挂在什么位置?
《关于加强客站内平过道安全管理的通知》行包、邮政挂车通过平过道时,行包、邮包装载要做到大不压小、重不压轻、堆码整齐,不超高、()、不超宽,绳索捆牢,不致甩落。
在施工现场,楼梯口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放拆除模板、脚手架等物件。
采用静力破碎方法拆除建筑基础时,挖出的土方应及时运出现场或清理出工作面,在基坑边沿()内严禁堆放物料。
《关于加强客站内平过道安全管理的通知》行包、邮政挂车通过平过道时,行包、邮包装载要做到大不压小、重不压轻、堆码整齐,不超高、不超重、不超宽,绳索捆牢,不致甩落;牵引辆数限空车()辆。
倾斜井巷上下变坡点的轨道,严禁采用对接头,应根据变坡点的实际坡度,将接头改变成弯道。此题为判断题(对,错)。
挖掘机等机械在挖掘出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定,一般应≮1.2m,堆放材料时应≮1.2m,停放机具要远离基槽(坑)()
5、长度较大的捆扎货在舱内堆码时,其堆放方向应()。