热拌沥青混合料碾压时,压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠()轮宽。
沥青类路面施工时,压路机碾压应从()进行。
若选用10t振动压路机对非黏性土壤进行碾压时,其适宜的压实厚度为()cm。
填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时,每层的最大压实厚度不宜超过()cm,最小压实厚度不宜小于()cm。
利用振动压路机碾压薄层路面其振幅和振频应以()和()相配合进行振动压实。
若用16~20t轮胎轮压路机对非黏性土壤进行碾压时,其适宜的压实厚度为()mm。
热拌沥青混合料初压在混合料摊铺后较高的温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装臵的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠()轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
路堤填筑时压实顺序应按()的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
在新筑的道路上碾压时,应从中间向两侧碾压,距路基边缘不少于()米,上坡时变速应在制动后进行,压路机在坡道上行驶禁止(),禁止()。
静作用压路机工作地段在新建道路上进行碾压时,应从中间向两侧碾压,碾压时,距路基边缘不应小于()。碾压傍山道路时,应从里侧想外侧碾压,距路基边缘不应小于一米。
沥青混合料面层压实作业中,()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。
9-16t,18-21t轮胎压路机对非黏性土壤进行碾压时其适宜的压实厚度为()mm。
压实沥青混凝土路面时应从道路两侧边缘开始,逐步碾压移向道路中心。
沥青混凝土面层碾压时先用6—8吨二轮压路机碾压2—3遍,然后用()吨三轮压路机碾压4—6遍,直至达到要求的压实度。
为了提高施工进度,缩短工期,可以考虑适当提高压路机的吨位,选用大吨位压路机进行碾压,以减少碾压遍数,或适当增加铺层厚度,提高压实生产率。此题为判断题(对,错)。
压实机具作业时,直线段和曲线超高段都应先两边后中间进行碾压。()此题为判断题(对,错)。
碾压弯道时,压路机要尽可能直线行驶。此题为判断题(对,错)。
通常选用中型振动压路机对级配集料基层进行碾压,其压实效果最佳。此题为判断题(对,错)。
沥青混合料面层压实作业中,()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。
光轮压路机碾压时,采用薄填、慢驶、多次的压实工艺可取得很好的压实效果。()此题为判断题(对,错)。
填方施工时,每侧面均应宽于该层坡脚50cm,保证压路机碾压时边缘留足安全距离。()此题为判断题(对,错)。
静力碾压式压实机械,按重量分为五种类型,其中8~10t属于轻型压路机。()此题为判断题(对,错)。
某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工,旧路面为水泥混凝土面层,使用10年后面板损坏严重,必须重建。经设计院按旧路改建设计后,将旧路面做碎石化处理,加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一:施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底,现将部分技术要点摘录如下: ①在路面碎石化施工正式开始之前,选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中,应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时,先破碎中部的行车道,然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实,表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平,以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二:SMA的碾压遵循一定的原则:碾压温度越高越好,摊铺后应立即压实,不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅。 事件三:护面墙基坑开挖后,按照《高处作业分级》,根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度,护面面墙砌筑按高处作业进行施工,严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级,该作业属于哪一项高处作业?
某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1:本路段的路基某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。 事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下: 1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边; 问题: 1、压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些? 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。