主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。
主要运输巷道的直线段和加宽后的进线段轨距的上偏差为（）mm。
《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
直线段和加宽后曲线段轨矩上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从两边开始，分别拆向中间。
新线架设时，如有直线段和曲线段，应从（）一端紧线和固定线
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为（）。
编程时的数值计算，主要是计算零件的（）和（）的坐标或刀具中心轨迹的（）和 （）的坐标。直线段和圆弧段的交点和切点是（），逼近直线段和圆弧小段轮廓曲线的交点和切点是（）。
对于压实填土地基来说，在基槽内压实时，应先压实基槽两边，.压实中间。
施工中，在直线段和设有超高的平曲线段压路机的压实顺序是什么？
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差（）mm，下偏差（）mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。
安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。
矿井轨道必须按标准铺设。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
《煤矿安全规程》规定，直线段和加宽后的曲线段，轨距上偏差为（），下偏差为（）。（）
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
路基压实路线应符合“由低到高”的原则 （直线段先中间后两边、超高段先低后高）
路基压实施工中，压实机具应先轻后重、先静压后振动、先弱振后强振。
安装鱼尾板应使（)紧贴钢轨;紧固螺栓时，应先中间后两边，两边上紧后，再把中间紧一次。
拆除跨度较大梁下支柱时，应先从两边开始，分别拆向中间。（)
72、溢流面由顶部曲线段、中间直线段和底部反弧段三部分组成。
