钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀到钢丝直径的以上、即须报废。
标定球表面必须光滑、无裂纹、无疤痕或损伤。
一般来说，粗规准的蚀除速度较高，电极损耗要小，电蚀表面不能太粗糙，采用（）
肾脏体积缩小，表面有多数大疤痕，切面成楔形，见于（）
制动轮工作表面均匀磨损在直径为200mm时，小于（）时应报废.
当施工在正确的加热表面，下面哪个阶段是熔结环氧通过的第二阶段：（）
活塞销外圆工作表面产生裂纹和（）时应报废换新。
根据《钢结构工程施工质量验收规范》，钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。
在表面质量要求中，除了表面粗糙度的要求外，对于表面光泽性、色彩均匀性、云纹、冷疤、表面缩陷程度、熔结痕、毛刺、拼接缝及（）痕迹等缺陷均应提出明确的要求。
轴承报废须进行破坏性处理。
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，均须整套报废。
钻石因抛光不当在其表面留下糊状疤痕称（）。
塑料件表面不允许有浇口疤痕时，应选用（）形式。
新柴油机组若不进行磨合，在大负荷下，其接触表面的压力极高，由于摩擦原因必然引起机件接触部位温度急剧升高，导致接触表面出现熔结或卡住等故障。
轴承产生电蚀的主要原因是电流通过轴承滚动摩擦工作面所致。
饭金件的表面缺陷要检验裂纹、砂眼、凹陷、焊疤痕，根据技术要求酌情处理。（）
HXD3型机车回流装置保证网侧向钢轨的回流用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠（）。
25型客车段修时，轴承非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过（）mm的划痕、擦伤，超过时须消除。
轴承产生电蚀的主要原因是（）通过轴承滚动摩擦工作面所致。
轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）
电蚀现象是指表面可以看到斑点，在显微镜下可观察大斑点是细小的簇集而成，进一步发展就可以导致波形表面（）
3522262-2RZ型大修轴承质量保证期达到年须报废（）
临修时，轴身裂纹;轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于（)轮轴须更换。
