混凝土轴心抗压强度试件为直角棱柱体，标准试件尺寸和集料最大粒径应为（）mm。
单桩竖向抗压静载试验加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的2倍。
砂浆弹性模量试验过程中，其中一个试件在测完弹性模量后的棱柱体抗压强度值f′mc与决定试验控制荷载的轴心抗压强度值fmc的差值超过后者的（）时，弹性模量值应按另外两个试件的算术平均值计算
在结构试验中，人们发现加载速度越低，引起结构或构件的应力变速越高，则时间强度和弹性模量也就相应提高
水泥混凝土力学试验时要求选择合适的压力机加载量程。现有一台压力机其加载量程分别为：A量程——0～400KN；B量程——0～800KN；C量程——0～1600KN。问强度等级分别是C15、C30和C40，问当适宜的量程为加载范围的20％～80％，采用标准立方体混凝土试块进行抗压强度试验时，所对应的合适压力机量程应是（）。
为验证地基加固效果所进行的载荷试验，其最大加载压力不应小于设计要求压力值的（）倍。
抗压弹性模量试验中正式加载速率为多少？（）
桩基静载试验的荷载系统的加载能力至少不低于（）或达到最大加载量的（）倍。
板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。（）
静压试验中，强度试验通常试验压力为工作压力的（A）倍，密封性试验的压力为试件工作压力的（）倍。
混凝土静力受压弹性模量试验中，如果其中一个试件在测定弹性模量后其抗压强度值与用以决定试验控制荷载的轴心抗压强度值相差超过（）％，则弹性模量值应按余下两个试件测值的算术平均值计算。
水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的（）倍。
混凝土轴心抗压强度试验时，以下操作正确的是（）。
单桩水平静载试验水平推力加载装置最大加载能力应大于最大试验荷载的（）倍.
橡胶支座抗压弹性模量试验正式加载，以（0.03—0.04）MPa/s的速率，每2MPa为一级逐级加载，每级持荷（）。
砼静力受压弹性模量值按三个试件的算术平均值计算。如果其中一个试件的轴心抗压强度值超过用以确定检验控制荷载的轴心抗压强度值的（）时，则弹性模量值按另两个试件测值的算术平均值计算；如有两个试件超过此规定，则此试验无效。
在混凝土棱柱体轴心抗压强度试验中，若混凝土试块中最大值与中间值之差为中间值的13%，最小值与中间值之差为中间值的16%，则该组试验结果无效。
测定水泥混凝土的弹性模量时，所加的最大荷载为轴心抗压强度（）。
承受轴向拉力芯样试件的混凝土轴心抗拉强度与芯样试件抗拉试验测得的最大拉力成正比，与芯样试件抗拉破坏截面面积成反比。
某次砼静力受压弹性模量试验，通过其中3个试件测得砼轴心抗压强度值为33.0MPa，以下确定初始荷载值F0和试验控制荷载值（轴心抗压强度值的1/3的荷载值）Fa的基准应力和控制应力不正确的有（）。
水泥混凝土抗压、抗折等力学试验是一项常规试验，试验过程中要求满足一定的操作规程。如 ①加载时的受力面应在正面（即成型面）； ②加载时要控制加载速率，应根据单位面积上、单位时间里受力多少的规定加载，以保证加载速率的一致性； ③根据预估强度，大致计算出所需的最大荷载，以确定适宜的压力机加载量程； ④抗压试验采用无侧限加载方式，抗弯拉试验采用跨中加载方式； ⑤试验结果需进行相应数据处理，当混凝土试件单个值与中值相差不超出±10％时，以三个混凝土试件的强度平均值作为检测结果。 根据上述描述，指出其中存在的（）
第432题：水泥混凝土抗压强度试验中的压力试验时， 对于强度等级小于C30的混凝土， 加载速度为（）MPa/s。
混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（4）在仪器设备调整到位后，即可进行混凝土抗压弹性模量试验，下列关于加载读数过程描述正确的是（）
混凝土抗折强度加载试验中，给抗折试件施加的初始荷载宜为（)KN，连续加荷速度宜为（)Npa/s,直至试件破坏，记录最大荷载。
