单桩竖向抗压静载试验最大荷载值为14000kN，如采用320t型千斤顶，则至少需要几台（）。
软土地区某沉管灌注桩，单桩竖向抗压承载力设计值为1000kN，则静载试验时最大加载量不应低于（）。
静载荷试验中，当桩顶总沉降量达到（）mm，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段，可终止加载。
荷载系统的加载能力至少不低于破坏荷载或者最大荷载量的（）。
地基荷载试验加载至总沉降量为（）或达到加载设备的最大容量为止。
对某新建桥梁编制交（竣工）验收静载试验的加载方案，其中一个工况的荷载效半为0.8，其余工况的荷载效率均大于0.95，该加载方案是合理的。
在钢筋混凝土柱子的荷载试验中，在达到使用状态短期试验荷载值之前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）
某建筑桩基采用预应力混凝土管桩，要求桩不允许带裂缝工作，对基桩进行单桩竖向抗拔静载试验时，桩身开裂的前一级荷载为400kN，桩的极限承载力统计值Qu=900kN，则该单桩竖向抗拔承载力特征值（kN）为下列（）项。（）
静载试验的加载装臵主要有重力荷载和（）。
水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的（）倍。
单桩竖向抗拔静载试验，按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的（）倍，可终止加载。
静载试验用压力表应分级标定，级差应不大于加载最大值的（），加载速度不应大于（），标定的最大荷载宜不小于加载最大值的1.1倍，且持荷2min。
单桩水平静载试验水平推力加载装置最大加载能力应大于最大试验荷载的（）倍.
静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载），每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试桩破坏，然后直接卸载到零。
机械式加载系统可以完成结构静载试验、结构动载试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等
某建筑桩基进行竖向静载试验检测.单桩竖向加载最大值为1.5×103kN，则单桩检测监测收费基价为（）万元。（）
结构试验时，每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于（）。
在单桩竖向抗压静载试验过程中，当出现下列异常情况时，请分析其产生的原因。 加载到最后一级荷载时，应注意哪些事项？
桥梁静载试验中，进行主要控制截面最大内力荷载工况加载程序时，有些桥梁，因连接较弱或变形缓慢，造成测点观测值稳定时间定为20–30min。（)
建筑基桩自平衡静载试验用于荷载箱油路的压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过额定工作压力的（)%。
桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关（）
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁
静载试验过程中，控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时，应终止加载。（)
