关于注氮气施工说法正确的是（）。

A . A、无色、无味 B . B、微溶于水 C . C、比空气略轻 D . D、有剧毒

A . 只能由生产厂商承担 B . 只能由供应商承担 C . 应由施工企业自行承担 D . 可向生产厂商要求赔偿

A . A．氮气对人体没有毒作用，所以不需防护 B . B．设备氮气置换时，操作人员要防窒息 C . C．在充满氮气的环境下工作要戴过滤式防毒面具 D . D．在发生氮气窒息时，抢救人员一定要戴上隔离式防毒面具

A . 阻止高压换热器管束结垢 B . 提高高压换热器换热效果 C . 降低能耗 D . 减缓设备腐蚀速率

A . A、氮气置换现场排放时，要防止窒息 B . B、一个取样口氮气置换合格即可 C . C、旁路管线一定要氮气置换 D . D、所有的导淋都要打开

A . 注水罐的液位是分程控制 B . 注水罐的液位是简单控制 C . 注水罐的液位是串级控制 D . 注水罐的液位是选择控制

A . A、5m B . B、10m C . C、15m D . D、20m

A . 文件注办是发文处理的基本功能之一 B . 文件注办是收文处理的基本功能之一 C . 文件注办是〈公文处理〉的通用功能之一 D . 是机关或部门领导对公文的办理的提示性意见

A . “以图为主，文字起辅助作用” B . 即“以文字为主，图起辅助作用” C . 图注文字宜与被注的图片靠近 D . 图注文字可以集中于版面一隅，用序号与图片相对应 E . 图注文字的字级一定要大、醒目、突出

A . A．开车时应加大剂量；正常后适当减小 B . B．开车时应减小剂量；正常后适当加大 C . C．一直维持正常量不变 D . D．注入量越大越好

A . 向变压器注油宜从下部油阀进油，注油速度不宜大于100L/min。110kV及以上的变压器宜采用真空注油，但不宜在雨天或雾天进行 B . 注油完毕后，变压器静置24h后（110kV及以下变压器静置24h，220kV、330kV变压器静置48h后），应将各部位的残余气体排尽 C . 变压器高、低压套管采用电缆插接端子接线时，应考虑油路封堵与电缆附件制作安装（包括试验检查）工序的次序配合 D . 绝缘油应经试验合格后方可注入变压器

A . A．氮气无毒，无须防护 B . B．进入检修设备的内部应用氮气保护 C . C．一般情况下，氮气与物料管线固定相连，使用方便 D . D．注意氮气压力，防止物料反窜

A . 钢铁企业高炉炉顶密封和粉煤输送可用纯氮 B . 转炉底吹用工业气氮 C . 炼钢及连铸的钢包吹炼和冷轧保护气用高纯氮 D . D．煤气等可燃气体管道、炉子吹刷及置换用工业气氮

A . 压缩机无氮气密封会报警 B . 氮气管网压力下降 C . 地面火炬保护氮气量下降 D . 常压塔顶压力下降

A . A、开车时应加大剂量；正常后适当减小 B . B、开车时应减小剂量；正常后适当加大 C . C、一直维持正常量不变 D . D、注入量越大越好

A . 氮气瓶的存放应该远离火种、热源； B . B.发生火灾时，要尽可能将气瓶从火场移至空旷处，喷水保持气瓶冷却，直至灭火结束； C . C.气瓶发生泄露时，应迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入； D . D.处理氮气泄露时，由于氮气不燃、无毒，所以不需要注意现场的通风。

A . 注油枪用来加注油脂 B . 使用不同的油头，可以对飞机的不同部位进行注油 C . 注油枪的型号不完全相同 D . 以上都对

A . 正确 B . 错误

A . 锚注支护是在锚喷支护基础上对围岩或壁后注浆 B . 锚注支护是在原金属支架、衬砌支护基础上，对围岩或壁后注浆 C . 锚注支护将松散破碎围岩胶结成整体，增强围岩承载能力，使围岩与结构受力均匀 D . 锚注支护一般不能使普通端锚锚杆实现全长锚固 E . 锚注支护提高了锚杆的锚固力和可靠性

A．置换时一般氮气密封正常投入。 B．置换时要打开出口插板阀内侧放散阀。 C．置换主管路时需要打开快切阀和静叶。 D．氮气置换合格后要注意打开机顶放散泄压,并停止氮气。

A．只标注公称尺寸而不标注极限偏差 B．未注公差尺寸适用于某些特定的配合尺寸 C．未注公差尺寸是有公差要求的 D．未注公差尺寸在图形上不注明公差,而在技术要求中进行说明

A．反应器进料加热器不需要预热 B．确认反应器进料事故阀关闭 C．反应器进料前闸阀关闭 D．反应器出料冷却器冷却水没有投用

A．提高催化剂的活性 B．提高催化剂的选择性 C．防止生成巨毒物质羰基镍 D．干燥