焊接变形产生的主要原因是（）不均匀地局部加热和冷却。
在隧道施工过程中，当隧道单侧压力过大，隧道结构受力不均，局部应力集中，变形过大，可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于（）。
裂缝产生的原因主要是设计考虑不周，使建筑物断面过于单薄、配筋不足、影响结构强度；分缝分块和温度控制不当、地基处理不善、施工厦量控制不严以及运用管理不善等。
为防止和减少建筑物在各类荷载作用下产生的变形和破坏，在工程设计中，事先人为的在建筑物上留设的缝，称为（）。
渠系水工建筑物基础破坏产生的原因主要有基础不均匀沉陷、基础裂缝和（）。
地基失稳的原因是建筑物作用在地基上的荷载超过（），使地基产生了剪切破坏。
超温超压是压力容器爆炸事故的主要原因之一，随着容器内压力迅速升高，容器发生了显著变形最终产生破裂，这种破坏形式应为（）。
由于钢筋屈服后产生很大塑性变形，使裂缝急剧开展和挠度急剧增大，给人以明显的破坏预兆，这种破坏称为（）。
冷加工强化是指建筑钢材在常温下进行冷拉、冷拔和冷轧，使之产生塑性变形，从而使钢材（）。
夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。()
渠系水工建筑物基础破坏产生的原因主要有基础不均匀沉陷、基础冲刷与磨蚀和（）。
轴颈的圆度和圆柱度误差，将会使滚动轴承产生变形、但不破坏原来的精度。
一般指在采煤影响下地表产生的下沉、倾斜、曲率、水平移动和水平变形。
因采煤引起的岩层移动波及地表而使地表产生移动、变形和破坏的现象和过程。
夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。
引起矿区内地表移动与变形，并导致地面建筑物破坏的主要原因是（）。
防止建筑物在外界因素影响下而产生变形和开裂使结构破坏的缝叫。（2.0分）
引起零件失效的最主要原因是（)。A、零件的表面破坏B、零件整体断裂C、零件产生过大的残余变形
构成地壳的岩体，受力作用发生变形，当变形达到一定程度后，使岩体的连续性和完整性遭到破坏，产生各种大小不一的断裂，称为断裂构造。断裂构造是地壳上层常见的地质构造，它包括（）
为防止建筑物在外界因素作用下，结构内部产生附加变形和应力，导致建筑物开裂、磁撞甚至破坏而预留的构造缝，包括（）
使结构或构件产生内力、变形和裂缝的各种原因是()。
超温超压是压力容器爆炸事故的主要原因之一,随着容器内压力迅速升高,容器发生了显著变形最终产生破裂,这种破坏形式应为单选（）
适筋梁由于钢筋屈服后产生很大塑性变形，使裂缝急剧开展和挠度急剧增大，给人以明显的破坏预兆，这种破坏称为（)。
1、（）使铸件产生内应力、变形和裂纹等缺陷的主要原因。
