轴流式压气机中间级放气的防喘原理是：当打开放气系统时，位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度（）.
VBV可变放气活门位于低压压气机下游，低转速时，放气活门（）；高速时，放气活门（）
VBV（可变放气活门）系统（）。
增压系统放气活门（）
放气活门的位置是怎样控制的？（）
瞬态放气活门的英文缩写是（）
轴流式压气机中间级放气是使：（）.
放气活门的控制通常感受哪些参数（）
在以地面功能工作时，放气活门：（）.
当N2小于82%时，放气活门（）
发动机停车或慢车时，放气活门：（）
放气活门何时关闭最好？（）
当发动机不工作时，7级和10级放气活门处于什么位置？（）
压气机一般在中间级放气防喘，在放气处用一圈（）放气道，使流出（）均匀。
（EMB145）压气机加速放气活门CABV是（）的活门。
低压压气机放气活门的位置：（）
压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
瞬态放气活门TBV是将（）引到低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
简要说明压气机中间级放气防喘的原理。
座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
低压压气机放气活门的类型：（）
涡轮喷气发动机压气机中间级放气后（）
轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是：（）.
放气活门（或放气带）关闭过早，将产生什么后果（）
