在自动闭塞区间,车站一切电话中断时,如闭塞设备作用良好,列车运行仍按()闭塞法行车。
车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,列车运行仍按自动、自动站间闭塞法办理,车站按规定(),填写红色许可证的通知书交给司机。
车站一切电话中断时,在自动闭塞区段,如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车,列车不必在车站停车联系。
技规规定:当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以()办理。
电话闭塞法行车时,首列车车站如何判明区间是否空闲()?
道岔电锁器发生故障时,车站值班员得到扳道员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁的报告后,方可按引导办法接车或改按电话闭塞法行车。
在调度集中区段,由列车调度员办理接发列车,遇基本闭塞法停用或出站、进站(进路)信号机故障停用时,以()作为行车凭证,列车调度员须确认发给行车凭证的依据及附带条件。
不是车站值班员在办理电话闭塞及接发列车前必须确认的一项()。
下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是().
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是由相邻两个车站的行车值班员利 用行车专用电话进行联系,以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后,方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法。
使用电话闭塞解除法办理接发列车,接车站确认列车到达本站后,即可向后方站发出解除闭塞的通知。()
一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,列车必须在车站停车联系后再开车。
运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的规定,车站必须通过严格确认前方车站列车占用情况,按电话闭塞法的行车要求办理闭塞()
车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,如列车无线调度通信设备故障,在列车通过时车站应严格监督列车运行()
使用电话闭塞解除法办理接发列车,接车站确认列车到达本站后,即可向后方站发出解除闭塞的通知。()此题为判断题(对,错)。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。 (技规)
车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、交接凭证、接送列车、发车()
在自动闭塞区间,车站一切电话中断时,如闭塞设备作用良好,列车运行仍按()闭塞法行车。J259
电话闭塞法组织行车时,因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭运行至车站()
电话闭塞法行车时,接车站收到同方向前次列车在前方站出发的电话报点记录、接车进路准备妥当后,方可同意闭塞。()
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,遇列车调度电话不通,两端站车站值班员直接以电话记录办理行车。()
车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车()
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车。()
全线电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线——《行车组织规则(S9)线》()