柴油机的冷却主要由水泵、温控器、滤器、冷却水管汇、（）、风扇等组成。
增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。
修理密封舱和燃油舱段区域，装配后铆钉镦头、螺母、垫圈、螺栓螺纹部分和螺栓端面上涂上液态密封胶。安装铆钉、螺栓、螺钉前孔表面必须（）。
Z12V190B型柴油机所配冷却水泵，其叶片与进水法兰端面间隙为（）。
固定扳手主要用来装卸（）的螺母和螺钉。
NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应松开十字头调整螺钉的锁紧螺母，并将调整螺钉旋出（）。
车身上的活动铰链应经常保持清洁，并应涂上（）润滑油。
如图所示，采用六个螺母与螺钉连接两个零件，拧紧这组螺母（螺母的编号分别为a、b、c、d、e、f）的正确流程是（）https://assets.asklib.com/psource/2015072518005560615.png
在露天安装的阀门丝杆的螺栓和螺母上应涂上（）或石墨粉，这样可以方便维修。
在每次用完后擦洗气动切割刀表面，并涂上润滑油，刀具每使用（）次后须进行检查、维修，并注意螺钉是否拧紧。
190系列柴油机冷却水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（）。
柴油机组的冷却系统主要由（）等组成。 （1）水泵（2）滤器（3）冷却水管汇（4）散热器、风扇及温控器
机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
制冷系统中的管道与设备阀件连接，允许用螺纹连接，但应涂上（）的调合料。
在每次用完后擦洗气动切割刀表面，并涂上润滑油，刀具每使用三次后须进行检查、维修，并注意螺钉是否拧紧。
一端或两端带有固定尺寸的开口，其开口尺寸与螺钉头、螺母的尺寸相适应，并根据标准尺寸制作而成的专用工具是（）。
固定扳手主要用来拆卸（）的螺母和螺钉。
锅炉水压试验前，垫片与人孔盖、手孔盖板上的螺栓应涂上（）。
190系列柴油机水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（)。
机械密封主要有弹簧座、固定螺钉、压紧弹簧、（)、（)、防转销、密封圈等组成。而机械密封液的作用是（)，同时起到润滑剂和冷却的作用。
灯丝转换继电器固定衔铁尾部弹簧的螺母及固定轭铁与铁芯的螺钉不得松动（）
UT型线夹的双螺母应并紧，安装前丝扣上应涂润滑油，螺栓宜留2-3丝扣方便调整拉线（）
如图所示，采用六个螺母与螺钉连接两个零件，拧紧这组螺母（螺母的编号分别为a、b、c、d、e、f）的正确流程是（）
采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋入机体前应涂上白漆或铅油。（)
