引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。
机车出入段道岔开通信号显示方式及要求是什么？
调车机车进出机车整备线扳动道岔、恢复定位以及整备完了后的联系工作均由（）负责。
机车出入段进路道岔准备妥当后夜间如何显示？
自动闭塞区段，机车信号、监控装置在站内发生故障，若停车后列车已越过出站信号机，司机应立即报告车站值班员，由车站指挥列车按（）退回车站后更换机车。
人工扳动的道岔或道岔组，应由值班员一人负责管理。
使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。
车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
机车专列办理货运回送时，自动制动试验由（）负责。
电源屏作业完毕后的联锁试验内容是：开放办理闭塞、开放信号、扳动道岔检查电源的完整性。
（）是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。
为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后，下车扳动道岔？
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。
（）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。
轨道电路可以（）道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
入库和途中司机换乘作业机车、动车组以及沿线驻站调车机车，由（）负责使用IC卡转储LKJ运行记录数据。
机车出入段进路道岔准备妥当的手信号显示方法是什么？
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同（）
在轨道电路分路不良区段进行调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)
道岔的定义：机车车辆由一条线路分支进入或越过另一条线路的连接及交叉设备分支称为道岔（）
列控车载设备的“机车信号”显示：一个带“2”字的黄色闪光——表示列车运行前方有一个经直向进路的空闲闭塞分区，并预告次一个闭塞分区所在的进路开通经及以上道岔侧向位置，且进路允许速度不低于80km/h（）
机车出入段转线（含调车）过程中，__确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）（）
