如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于0.75mm。
三轴式手动变速器在（）时，输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴。
带式输送机传动部输出轴上半联轴器，由于使用涨套联结，要参照有关操作方法安装，但必须保证半联轴器结合面对轴的径向跳动不大于（）mm。
XT-12通井机变速箱装有径向止推轴承，其轴向移动量为（）mm。
在进行轴弯曲测量时，一般轴中间部分径向跳动值不应超过（）mm。
测得轴颈的径向跳动值为0.06mm，那么轴的弯曲值是（）mm。
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于（）
三轴式手动齿轮变速器在（）时，输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
齿轮与轴装好后，对于精度要求高的应检查径向圆跳动差和（）圆跳动差。
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形，可用百分表检查。正常时，轴的径向跳动即摆差不大于0.10mm。
有一批套筒类工件，以圆孔在圆柱形轴上定位车外圆，如图2-10。要求保证内外同轴度公差为φ0.06mm。如果心轴圆柱表面与中心孔同轴度公差为φ0.01mm，车床主轴径向跳动量为0.01mm，试确定心轴的尺寸和公差。（已知圆孔直径为φ30+0.0210mm）。https://assets.asklib.com/psource/2014122909111792217.png
解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。
对变速器轴的弯曲检验，是测量其两端轴颈径向圆跳动量之差。（）
水泵轴的径向跳动允许偏差：轴公称直径18~50mm，跳动量允差（）mm。
用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于0.025mm，使用极限为（）mm。
水泵轴的径向跳动允许偏差：轴公称直径50~120mm，跳动量允差（）mm。
检查轴的轴向窜动和径向跳动通常使用（）。
叶轮装在轴上检查叶轮径向跳动量不得超过（）mm。
三轴式手动齿轮变速器的（）为输出轴。
检修变速器壳体，壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为( )mm。
40、空挡时，手动变速器的输入轴和输出轴都不转动。
轮毂最大轴向圆跳动量为（）mm
用百分表测量变速器输入轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0. 06mm
