局管内每次LKJ基础数据源文件发生变化时,各电务段除按照段辖范围内进行LKJ模拟检验外,还应会同对口机务段按照其担当()范围,对LKJ基础数据源文件变化项点和关联处所全部纳入到范围。
LKJ基础数据源文件、LKJ车载基础数据文件等资料未经()许可,任何单位和人员不得擅自向其他部门和单位提供。
提供LKJ基础数据源文件须同时提供()资料。
运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称()。
LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。
()是信息类LKJ基础线路数据。
LKJ基础数据是指纳入铁路局()中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。
IC卡是载入LKJ数据文件和转储LKJ运行记录数据文件的载体,只要满足IC卡标准的产品,即可使用。
()是电务类LKJ基础线路数据。
LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值,形成LKJ车载基础数据文件和()文件,在LKJ基本控制模式基础上实现LKJ特定运行区段的控制功能。
什么是LKJ的基础线路数据?
LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、()、LKJ临时控制参数、LKJ运行记录数据五部分。
LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后,电务检测所车载室须进行LKJ控制模式的模拟检验。
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成()的区域数据集合。
铁路局总工程师室每()应组织进行一次对《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”章节修改内容和标注的核对、整理,并以文件发布。
在一个版本LKJ车载基础数据文件中,对应一个实际客运列车运行径路,禁止使用不同的LKJ基础数据,不得出现人工选择径路。
涉及机车跨铁路局运行的,提交LKJ基础数据源文件时须明确LKJ()设置情况。
LKJ()是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。
为便于数据组织,在LKJ基础数据源文件中设置的与运行交路有关的基础数据子集合,叫做监控交路。
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的()。
什么是LKJ基础数据源文件?
以下不属于电务类LKJ基础线路数据的是:().
TMIS车站编号数据属于电务类LKJ基础线路数据。
电务段接到铁路局LKJ专业机构的新版LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件后,应立即通知对口(),共同进行实验室控制过程模拟检验复核,按铁路局要求参与运行试验验证