以下（）不是造成漆膜表面流挂的原因。
在聚合物溶解速度测定过程中，当时间相邻的两溶液（t1、t2，t12）的黏度值（η1、η2）符合公式η2一η1/η1（）时，则视为在时间t1内完全溶解。
涂膜表面流挂的处理措施（）。
计算波阻抗Z 知：砂岩速度V=3500m/s，密度ρ=2.7g/cm的立方. 求：Z=？
下面（）不是产生流挂的原因。
公式H=Vt0/2.中V为平均速度.
漆膜出现流挂的原因是（）。
柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
假设干扰因子f取0.6，话音激活因子Vf取0.4，功控因子ηc取0.8，按8KEVRC计，取Eb/Nt为4dB，根据极限容量公式可以计算出全向单载频基站的容量Nmax为：（）
聚合物溶解速度测定中，当时间（）的两溶液的黏度值符合公式η2一η1/η1<3%时，则视为在时间t1内完全溶解。
（）不是产生流挂的原因。
（）不是产生漆膜流挂的原因。
由公式R=V/A可以看出在温度一定时，某物体的电阻与加在其两端的电压成正比，与通过它的电流成反比。
密度（ρ）的计算公式正确的是（）。（m-质量，V-体积）
材料的密度公式为ρ=G/V，这里V指的是（）。
密度公式ρ=m/V可以变换成m=ρV和V=m/ρ。由这三个式子引出了如下的一些说法，其中错误的是（）
导体电阻公式R＝ρ²ι/s适合于（）温度下。
在计算公式ηv＝（L1Y1-L2Y2）／L1Y1中，L1指（）
根据加热炉热效率的计算公式：热效率η=有效吸热量/总放热量×100% 可以看出（ ）
干水泥用量计算公式：G＝V浆错ρ干（ρ浆－ρ水）/（ρ干－ρ水）（）
机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV？SCL，式中:L－－升力，牛;ρ－－空气密度，在海平面及标准大气条件下可用1.226千克／米3;V－飞机与气流的相对速度，米／秒;S－－机翼面积，米;CL－－机翼升力系数。（)
试引用点的合成运动的概念，证明在极坐标中点的加速度公式为aρ=ρ-ρψ2，aψ=ψρ+2ρψ，其中ρ和ψ是用极坐标表示的点
密度的计算公式是（）。（式中ρ-密度，m-质量，v-体积）。
干水泥用量计算公式：G＝V浆×ρ干（ρ浆－ρ水）/（ρ干－ρ水）（）
