加氯时用来形成全真空的装置是（），氯气经过它与水混合成氯水输送到加氯点
手工电弧焊过程中会产生大量烟雾，烟雾对焊工的身体有害，因此，在制造焊条时，应尽量去除能产生烟雾的物质。
加氯时如遇漏氯，应怎样查泄漏点？
液氯消毒的特点有（）。①具有余氯的持续消毒作用；②价值成本较低；③操作简单，投量准确；④需要庞大的设备；⑤原水有机物高时会产生有机氯化物，尤其在水源受有机污染而采用折点投加时；⑥原水含酚时产生氯酚味；⑦氯气有毒，使用时需注意安全，防止漏氯；⑧能减低三卤甲烷和氯酚的产生；⑨能延长管网中剩余氯的持续时间，抑制细菌生成。
氯气、氯化氢气管道、设备试漏应用氨水，如有白色烟雾证明有泄露。
从石油分馏得到的固体石蜡，用氯气漂白后，燃烧时会产生含氯元素的气体，这是由于石蜡在漂白时与氯气发生过（）。
发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。
黄铜焊接时熔池易产生白色烟雾，这是铜在高温下挥发所造成的。
纳氏泵输送氯气的最大特点是利用（）做介质进行冷却循环以排除氯气受压时产生的热量。透平机压缩氯气产生的热量用（）带走。
航前直接准备阶段，乘务员应在FAP的“SMOKEDETECTION”页面（烟雾监控页面）上检查洗手间图标颜色为灰白色；若出现橘红色，则表明该洗手间烟雾探测器故障。
用碘量法测定水中总氯时，若水样中含（）、（）和锰，将产生正干扰。
氯气漏气时，一般用（）检查，会产生的色烟雾。
用二乙基硫代氨基甲酸银分光光度法测定总砷进行消解预处理时，于砷化氢发生瓶中加入硫酸和硝酸，在通风橱内煮沸消解至产生白色烟雾，如溶液仍不清澈，可加入（）继续加热至产生白色烟雾，直至溶液清澈为止。
氯气和氨水反应会产生（）现象。
有蓝色或蓝白色的烟雾从排气管内喷出，意味着机油窜入燃烧室，产生“（）”现象。
烟雾会使飞行员产生怎样的错觉？
可以用（）进行漏氯的检测，如果漏氯则有（）现象产生。
在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（）
氯气设备管道试漏应用氨水来试，有白色烟雾证明有泄漏。
柴油发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是（）所引起的
焊接黄铜时，产生的白色烟雾是由于（）蒸发
焊接黄铜时，在焊接区域内产生的一层白色烟雾，这是因为（）造成的
烟雾传感器工作原理：火灾发生初期有烟雾颗粒产生，烟雾颗粒会使离子型探测器内部回路电流发生变化。（)
发生漏氯或跑氯时，处理应佩戴氧气面具或防毒面具;无防毒面具或氧气面具时，不可用湿毛巾捂住口鼻。（)
