关于预制构件，下列说法正确的是（）。

A . 在一定荷载作用下，强度低的材料比较坚固，不易破坏 B . 在一定荷载作用下，强度高的材料不够坚固，容易破坏 C . 任何构件都不允许在正常工作情况下破坏 D . 钢材的强度高于木材 E . 房屋中的楼板梁，当其强度不足时，在楼板荷载作用下就可能断裂

A . 延性能防止发生脆性破坏，确保安全； B . 在超静定结构中，延性将加大地基不均匀沉陷以及温度变化等情况的影响； C . 使超静定结构能够充分地进行内力重分布； D . 有利于吸收和耗散地震能量，满足抗震要求。

A . 桩尖插入桩位后，先用落距较小玲锤1～2次 B . 10m以上桩可用铅垂线坠双向校正 C . 打斜桩时必须用角度仪测定、校正角度 D . 桩插入土中时的垂直度偏差不得超过1.0%。 E . 桩入土一定深度，再调整桩锤、桩帽、桩垫及打桩机的导杆，使之与打入方向成一直线并使桩稳定

A . 水上运输作业应报当地港航管理部门，取得批准后，在指定的时间和水域进行 B . 如需临时封闭航道时，需请当地港航管理部门的人员予以现场督导 C . 当拖轮将浮运船拖至安装地点后，应交由安装负责人指挥，并可直接开走拖轮 D . 当拖轮牵引驳船行进时，速度要缓慢，不得急转弯 E . 冬季施工，驳船上的冰雪应清扫干净，并应在走道上铺防滑垫

A . 路基土建标段小型构件预制场的占地面积宜小于2000m2 B . 布置要符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周用砖砌围墙 C . 每条生产线可以设置振动台，同时配备小型拌和站1座 D . 成品可以不按规格堆码

A . 预制桩根据沉入土中的方法可以分为锤机桩，振动桩，钻孔桩 B . 制作预制桩的混凝土强度等级不宜低于C30 C . 叠浇法生产预制桩时，上层桩的浇注必须在下层桩达到设计强度75%方可进行 D . 桩的设计强度达到75%时方可起吊和运输 E . 桩的设计强度达到100%时方可打桩

A . 钢结构的连接方法有焊接、螺栓连接和铆接三种方式 B . 螺栓孔可以钻孔成型，也可采用气割扩孔 C . 螺栓的紧固次序应从中间开始，对称向两边进行 D . 高强度螺栓的连接中摩擦连接是广泛采用的基本连接形式

A . 预制钢筋混凝土板在混凝土圈梁上的支承长度不应小于80mm，板端伸出的钢筋应与圈梁可靠连接，且同时浇筑； B . 预制钢筋混凝土板在墙上的支承长度不应小于100mm，板支承于内墙时，板端钢筋伸出不应小于70mm。 C . 预制钢筋混凝土板在墙上的支承长度不应小于100mm，板支承于外墙时，板端钢筋伸出不应小于80mm。 D . 预制钢筋混凝土板与现浇板对接时，预制板端钢筋应伸入现浇板中，再浇筑现浇板。

A . 应考虑堆放处底面的承压力和构件的总重量 B . 应考虑构件的刚度和稳定性的要求 C . 一般柱子不超过2层 D . 一般梁不超过4层 E . 一般楼板不超过6-8层

A . 构件装车时应轻起轻落，左右对称放置在车上 B . 构件装车时，应尽量保持车上荷载均匀分布 C . 卸车时按现状先卸的顺序进行，使车身和构件稳定 D . 构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位 E . 构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

A . ①② B . ②③ C . ①③ D . ①②③

A . A.应考虑堆放处底面的承压力和构件的总重量 B . B.应考虑构件的刚度和稳定性的要求 C . C.一般柱子不超过2层 D . D.一般梁不超过4层 E . E.一般楼板不超过6-8层

A . 构件运输前，构件厂应与建设单位负责人沟通，制定构件运输方案 B . 根据施工现场的吊装计划，应提前将现场所需型号和规格的预制构件发运至施工现场 C . 超宽、超高等构件，需公路运输时，应事先办理准运手续 D . 构件运输过程中，不得使构件变形、损坏 E . 装卸场地应进行硬化处理，能承受构件堆放荷载要求

A . 即使张拉控制应力、材料强度等级、混凝土截面尺寸以及预应力钢筋和截面面积相同，后张法构件的有效预压应力值也比先张法高 B . 对预应力钢筋超张拉，可减少预应力钢筋的损失 C . 施加预应力不仅能提高构件抗裂度，也能提高其极限承载能力 D . 构件在使用阶段前始终处受压状态，发挥了混凝土受压性能

A . A.预制梁宜采用平放运输 B . B.阳台宜采用竖直立放运输 C . C.外墙板可采用平放运输 D . D.柱可采用平放运输 E . E.叠合板宜采用平放运输

A . 宜采用强度等级高的混凝土 B . 宜选用高强度的钢筋 C . 构件长细比越大越好 D . 承载力与构件截面形状无关 E . 全部纵向钢筋的配筋率不宜大于5％

A . 当预制阳台与现浇节点混凝土强度不小于10N/mm2或具有足够的支撑时方可吊装上一层结构构件 B . 预制阳台安装就位后，应根据水准点和轴线校正位置 C . 预制阳台进场后堆放不得超过三层 D . 预制阳台在起吊过程中应采用快起、慢升、缓放的操作方式 E . 预制阳台在施工吊装时不得踩踏板上的钢筋，避免其偏位

A . 水泥砂浆保护层喷射施工完毕，应加遮盖、保持湿润不应小于7天 B . 喷浆宜在气温高于15℃时施工，当有六级(含)以上大风、降雨、冰冻时不得进行喷浆施工 C . C．输送水泥砂浆干料的输送管管径不小于25mm D . D．喷射应从水池顶部向底部进行 E . E．配制水泥砂浆所用砂子最大粒径不得小于5mm，细度模量以2．3～3．7为宜

A . 小型预制装配式楼梯按照踏步的支承方式分为：墙承式和梁承式 B . 墙承式楼梯的净空高度较大 C . 墙承式楼梯有利于搬运大件物品 D . 梁承式楼梯的1形梯梁和一字形踏步均应采用锯齿形梯梁

A . A.构件装车时应轻起轻落，左右对称放置在车上 B . B.构件装车时，应尽量保持车上荷载均匀分布 C . C.卸车时按现状先卸的顺序进行，使车身和构件稳定 D . D.构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位E.构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

A：路基土建标段小型构件预制场的占地面积宜小于2000m2 B：布置要符合工厂化生产的要求， 道路和排水畅通， 场地四周用砖砌围墙 C：每条生产线可以设置振动台， 同时配备小型拌和站1座 D：成品可以不按规格堆码

下列关于建设工程消防设计的审核与验收，说法不正确的是()。 A．建筑构件和建筑材料的防火性能必须符合国家标准或者行业标准 B．未经公安消防机构审核或者经审核不合格的，建设行政主管部门不得发给施飞：许可证，建设单位不得施工 C．经公安消防机构审核的建筑工程消防设计需要变更的，应当报建设行政主管部门核准 D．按照国家工程建筑消防技术标准进行消防设计的建筑竣工时，必须经公安消防机构进行消防验收；未经验收或者经验收不合格的，不得投入使用

A．．即使张拉控制应力、材料强度等级、混凝土截面尺寸以及预应力钢筋和截面面积相同，后张法构件的有效预压应力值也比先张法高 B．．对预应力钢筋超张拉，可减少预应力钢筋的损失 C．．施加预应力不仅能提高构件的抗裂度，也能提高其极限承载能力 D．．构件在使用阶段会始终处于受压状态，发挥混凝土受压性能