各种行车防护未设好时，经领导同意可以上道开工。
在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。
不同作业组分别作业时，允许共用行车防护人员。
停电作业时，作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员；根据作业情况也可以设专职行车防护人员，同时分工表中要明确注明。
未设好防护或防护时通讯设备发生故障以及机械发生故障时是否可以继续进行施工？
在未设好“（）”之前不得开始作业，在人员、机具未撤离至“（）”前不准撤除行车防护。
几个作业组同时作业时，每一个作业组必须（）设置（）措施，在车站设置（）人员，分别负责行车防护工作和向供电调度申请作业命令。
凡妨碍行车的施工及故障点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到（）的条件，（）撤除防护、放行列车。施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
不同作业组分别作业时，不准共用（）。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，不准（）行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准（）。
凡防碍行车的施工，未设好防护，禁止开工。
在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场（）和机具应提前下道避让。
线上作业应首先设好（），未设好防护严禁（“）。
在（）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。
未设好防护禁止开工，不得擅自变更防护办法，作业未停止、（）未全部下道，线路未恢复到允许放行列车条件时，不得撤除防护。
不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
遇降雪需清扫时必须在车站（调度所)设驻站（驻台)联络员和现场专职防护员，未设好防护（)上道进行扫雪除冰作业。
凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由现场最高领导决定（）
不同作业组分别作业时，可以共用现场行车防护人员。（)
凡影响行车的施工维修，均应设置防护。未设好防护，（）。（应知应会-维规）
机械设备保养时，必须在作业车组两端各（）m设好防护，邻线来车时及时吹防护喇叭，并用电台通知检修人员停止作业及时避车
作业负责人可以兼任防护员。未按规定设好防护，防护员未到位，作业人员有权拒绝上道（）
遇影响行车的紧急情况，需上线进行应急处置时，不需要制定《作业方案及派工单》，但必须逐级上报至安全生产调度指挥中心，并经值班副段长及以上领导批准，由车间主任（副主任）安排，作业负责人由不低于班长的人员担当，设好防护后方可上线检查，值班车间主任（副主任）应立即赶赴现场加强组织（）
铁路线路上作业，在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护（）
