《铁路工务安全规则》规定，凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应（）。
各种行车防护未设好时，经领导同意可以上道开工。
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。（）
未设好防护或防护时通讯设备发生故障以及机械发生故障时是否可以继续进行施工？
在未设好“（）”之前不得开始作业，在人员、机具未撤离至“（）”前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
凡（）行车安全的施工，均应设置防护人员。
妨碍行车的施工及故障地点的线路有何要求？
不同作业组分别作业时，不准共用（）。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，不准（）行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准（）。
行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为（）
凡防碍行车的施工，未设好防护，禁止开工。
凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设臵防护。（）
不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。
凡施工慢行及病害慢行地段，均应设置（），随时监测列车速度，及时向有关单位通报超速列车。
凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由现场最高领导决定（）
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。此题为判断题(对，错)。
普铁技规中规定：凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护，行车防护的设置与撤除要求有（）
凡影响行车的施工维修，均应设置防护。未设好防护，（）。（应知应会-维规）
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应（）
凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应（）
凡影响行车安全的施工，均应设置防护员。（)
凡影响行车的施工维修，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。《高铁技规》第328条
