实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由（）承担剩余段修期的质量保证责任。
锥芯塞门检修完成后，贮存期超过（）的，须经试验台试验合格后装车使用。
检修后的GK型三通阀须经（）试验合格后，方可装车使用。
球芯塞门检修完成后，贮存期超过（）的，须经试验台试验合格后装车使用。
检修后的空重车阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。
段修时，电子防滑器排风阀须（）检修。
检修的GK阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。
新投入使用或检修后的给水泵最小流量再循环控制门特性要求，再循环阀（）
120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。
检修的103阀的主阀和紧急阀，须经微控（）试验台试验合格后装车使用。
组装和检修后的120阀应按试验要求，在705型试验台上逐个进行各项性能试验，合格后方可装车投入运用。
检修后的120阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。
检修后的103阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。
103阀的主阀检修后须在（）上进行试验合格后，方可装车使用。
组合式集尘器检修完成后，贮存期超过（）的，须经试验台试验合格后装车使用。
KzW－4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。
实验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。
调整阀须在阀体的侧面涂打检修标记位置上涂打检修车间简称和检修年、月标记，字号号（）
120控制阀紧急阀拆除后应打开截断塞门，使用微控单车400KPA风源对制动主管、支管进行吹扫除尘。（）
检修的120/120-1阀实验后在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（)号。
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修后，贮存期超过3个月不足（)的，须经实验台合格后装车使用。
试验合格的传感阀、调整阀须在阀体的涂打检修标记位置上涂打检修车间简称和检修年、月标记（）
