列车运行中，发生（）情况应使用紧急制动阀。
岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。
《行规》规定岔线取送车作业推进运行时，车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。
轨道车整备状态下以80km/h的速度运行于平直线路上单机紧急制动距离不得大于（）。
轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别在（）运行中。
捣固车在运行中，列车管突然爆裂，则捣固车将会自动紧急制动。
重型轨道车运行中，当发现制动、走行及与（）有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行。
平面调车状态下紧急、卸载控制模式中，运行速度―显示速度≥（），紧急制动（带常用制动机车）。
双向操纵的轨道车运行中应（）非操纵端制动阀的截断塞门。
轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
当SRM80型清筛机在长大线路和下坡运行时，应施加（）制动。在运行中出现紧急状态，可使用紧急制动阀。
车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则紧急制动。
目视行车模式下，如果在轨道车运行200m或40s以内不按（)键，限速变为0km／h，输出紧急制动，停车后允许缓解，重新生成模式限速曲线
GYK的警醒功能是当轨道车速度大于时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（）
轨道平板（吊）车运行中发生自动制动机故障时，可以关闭做“关门车”（）
CRH2型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动;如果是在运行中，则施行紧急制动。()
轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度（）时，施行紧急制动控制。（GYK 轨道车运行控制设备使用说明书（V1.2））
推进运行时如使用简易紧急制动阀 ，调车人员或指派的胜仼在列车（车列）起车动前，应进行（）试验。 司机在推进运行中， 应注意制动主管压力
轨道车运行控制设备（GYK)在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度＋1km／h时，施行紧急制动控制。（)
新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象,在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时,单机紧急制动距离不得大于（)m。
车与车之间在运行中脱钩，将不会导致紧急制动施加。（）
紧急制动位是在运行中遇有特殊情况需要时使用的位置
轨道车高速运行时，不轻易实施紧急制动（）
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查制动主管的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。《轨道车管理规则》第七十条（）
