集装箱专用车两端的40英尺集装箱锁头改造成凸台式锁头后须进行固定，底座须（）。
按国际标准化组织所制定的标准，20英尺的集装箱和40英尺集装箱的总重量分别为（）。
假设现有40英尺集装箱1个、30英尺集装箱1个、20英尺集装箱1个、10英尺集装箱1个，则在计算载箱量的时候共计算为几个TEU。（）
对集装箱专用车和平集共用车四周的10吨级集装箱锁头，检修发现损坏时拆除，丢失时（）。
现有40英尺集装箱1个，30英尺集装箱1个，20英尺集装箱1个，10英尺集装箱1个，载箱量共计为4个TEU。
关于40英尺集装箱与20英尺集装箱的装载问题，下列说法（）是正确的。
一节铁路集装箱专用车通常可装载3-4个20英尺集装箱。
集装箱平车锁头裂纹、破损或锁头凸台磨耗大于（）时更换，丢失时补装。
一辆X6A型集装箱专用车可装20英尺集装箱（）个。
对X6A、X6B、X6C系列车辆装用的直台式锁头全部改造为（）锁头。
20英尺、40英尺集装箱的装运条件是什么？
NX17BK型平集共用车凸台式锁头磨耗不大于（）。
国内标准集装箱分为20英尺、40英尺箱两种。
集装箱业务中，最常用的20英尺集装箱类型是（）。
40英尺集装箱角件的尺寸要比20英尺角件的尺寸（）。
段修、辅修、临修时，对（）等车辆装用的直台式锁头全部改造为凸台式锁头。
铁路集装箱箱型20英尺以上(含20英尺)的称为大型集装箱。()此题为判断题(对，错)。
摘车临修的故障范围：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）
集装箱装运批量零散货物办理“门到门”或“门到站”运输时,集装箱接取送达费执行全路统一价格标准，起码里程10公里的费率：20英尺300元/箱，40英尺箱450元/箱；超过起码里程后每公里费率：20英尺箱20元/箱公里，40英尺箱30元/箱公里（）
20英尺通用箱办理站即可办理20英尺框架罐式集装箱。（)
铁路集装箱20英尺集装箱内径尺寸（）
安装 F-TR 型锁的集装箱专用平车或共用平车卸箱时，应先以低速档点动起升（）左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升；装车时，应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方（）左右悬停，调整箱体位置， 确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，绳栓无折断、柱插无破损;脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。（)
端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱；但使用X3K和X4K集装箱平车,两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时,箱门应朝向外侧门挡（）此题为判断题(对，错)。
