集装箱专用车两端的40英尺集装箱锁头改造成凸台式锁头后须进行固定，底座须（）。
转K2型转向架装用在P6i、P65S.C64K.P64AK、P64GK.NX17BK车型时，须装用（）。
NX17K、N17K、型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座焊缝开裂时焊修，变形时调修或更换，腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
集装箱平车锁头裂纹、破损或锁头凸台磨耗大于（）时更换，丢失时补装。
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
对X6A、X6B、X6C系列车辆装用的直台式锁头全部改造为（）锁头。
X1K型锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于（）时须更换。
转K2型转向架，装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时，须装用（）。
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
集装箱专用车的20英尺集装箱锁头改造成凸台式锁头后须为（）式。
段修、辅修、临修时，对（）等车辆装用的直台式锁头全部改造为凸台式锁头。
调车作业时，客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车同组连挂。（)
F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊，腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于mm时更换，焊缝开裂时补焊（）
转K2型转向架，装用在P65，P65S，P64K，P64AK，NX17BK车型时，须装用（)。
17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用、处于工作状态。（)
NX17BK车型换长（）
货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。（应知应会-《段规》）
用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于（）mm。
分解检查钩腔内配件时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于（）mm；
货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（)。
17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（）
