车辆心盘竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，需单层使用时厚度不小于（）。
厂、段修货车车辆落成调钩高时，允许在下心盘底面加装竹质垫板的厚度为（）mm。
段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将竹质垫板放于底层。
球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时（）后加工或更换。
球面下心盘段修时球面局部剥离（）不大于2mm，且1处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的20%时，须消除棱角。
厂、段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将（）垫板放于底层。
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
站修装用的平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于（）或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角；大于时须清除缺陷后堆焊加工或更换。
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于（）。
段修时，在涂防锈检漏剂之前使用质量不大于0.5Kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击（）次，充分暴露制动管系隐患。
段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。
段修时转K4控制型转向架须使用钢质垫板，不超过（），总厚度不大于40mrn。
摆式转向架须使用钢质心盘垫板。钢质心盘垫板厚度为6-30mm（）
货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（)。
平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每一块厚度不小于()的钢质垫板。
段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将竹质垫板放于底层（）
货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）mm。
球面下心盘段修时球面局部剥离不大于2mm，且l处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的20％时，须消除棱角（）
厂、段修货车车辆落成调钩高时，允许在下心盘底面加装竹质垫板的厚度为。（原高级）（）
转K2型转向架下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）
段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装，各占一半。（)
