铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。
下列约束类型中与光滑接触面类似，其约束反力垂直于光滑支承面的是（）。
全反力与法线之间（）的最大值，称为摩擦角。
闸瓦与车轮踏面的摩擦力，对于整个车辆来说，它是一种内力，不能阻止车轮的运动，只有把这种能力转化为外力，才能达到制动的目的，其转化的条件就是依靠车轮和钢轨的（）。
钢轨探伤时向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。
列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。
三铰拱在竖向荷载作用下，其支座反力与三个铰的位置（），与拱轴形状（）。
铰链四杆机构的压力角是指在不计算摩擦情况下连杆作用于（）上的力与该力作用点速度所夹的锐角。
如图所示，物体A在水平拉力F的作用下沿水平面以2米/秒的速度匀速运动．此时弹簧测力计K示数为8牛，若动滑轮、绳子、弹簧测力计重力和摩擦力均不计，则物体A与水平面的摩擦力以及2秒内F所做的功是（）
只要轴颈相对于轴承滑动，轴承对轴颈的总反力与摩擦圆相切。
如果将夹紧力施加在支承点范围以外，则夹紧力与支承反力构成（），将使工件倾斜或移动，破坏工件的定位。
在竖向荷载作用下，三铰拱的竖向反力与（）无关
如图所示两个摩擦轮，轮Ⅰ上作用转矩M，通过两轮间的摩擦带动轮Ⅱ转动，且两轮之间无相对滑动。两摩擦轮于P点接触，即P点是摩擦力作用点。由于P点是空间固定点，因此两轮接触处摩擦力的位移是零，而功等于切向力与位移的乘积。试问：（）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017051110524391105.jpg （1）在研究轮Ⅱ时，摩擦力是否作功？ （2）在研究轮Ⅰ时，摩擦力是否作功？ （3）在研究两轮组成的系统时，摩擦力是否作功？
在没有或不考虑摩擦力时，（）、（）和（）达到平衡时的风称为梯度风。
相互接触的物体之间，有相对运动或有相对运动的趋势时，则接触面上就有摩擦力，摩擦力的方向沿着接触面的（）。
当两相互接触的物体有相对滑动或滑动趋势时，沿接触面的（）方向有阻碍物体相对滑动的作用力，此力称为滑动摩擦力，简称摩擦力
摩擦角是全反力与接触面法线间的夹角。
铰链四杆机构的压力角是指在不计算摩擦情况下连杆作用于从动件上的力与该力作用点（ ）所夹的锐角。
全反力与接触面公法线间的最大夹角称为摩擦角。（）
【判断题】摩擦力作为未知的约束力，他的方向和其他类型的约束反力一样可以任意假定，所假定的方向是否正确，可由它的数值的正负判定。
铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下，连杆作用于从动件上的力与该力作用点速度间所夹的锐角。
2、对于放置在地面的视为一个点的物块，摩擦力与支持力之矢量和称为全约束反力。全约束反力与 （）的夹角称为摩擦角。
30、铰链四杆机构的压力角是指在不计算摩擦情况下连杆作用于＿＿＿上的力与该力作用点速度所夹的锐角。（）
1、全反力是指物体所受支撑力与摩擦力的合力。
