感度试验：按规定标准施行减压后，要求全列车须发生制动作用，并在（）内不得发生自然缓解。
旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa，每辆车须起制动作用，并在一分钟内不得自然缓解。
感度试验，置运转位充风缓解时，全列车须在（）内缓解完毕。
对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压（）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
单车试验器检查制动机缓解的灵敏度（感度）时，应用（）来进行。
列车制动机的全部试验包括感度试验和安定试验。
感度试验：置常用制动位，减压50kPa（），全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。
进行货车单车制动机性能试验时，当需要使制动管缓慢增压，以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。
全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）kPa并保压1min。
全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）并保压1min。
三通阀感度试验。由司机对编组车列施行制动减压，副司机下车逐辆检查各车制动状态是否良好，列车管、制动缸、缓解阀有无泄漏音响，确认制动良好。
GK型三通阀701型试验台试验中，制动灵敏度试验时，三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后，制动管压力下降值不得大于（）。
列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后，保压（）不得产生自然缓解作用。
列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。
自阀减压50ｋＰａ（编组60辆及以上时为70ｋＰａ）并保压（），对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
GK型三通阀701型试验台试验中，缓解感度试验时，将H阀手把移置2位，测定三通阀的起始缓解时间不得超过（）。
对列车制动机进行感度试验规定，缓解后全列车须在（）内缓解完毕。
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。
感度试验，确认车辆制动状态，全列车必须发生制动作用并在（）内不得发生自然缓解。
《铁路货车运用维修规程》中感度保压试验：置常用制动位，全列车须发生制动作用，同时保压，内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（）
列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。此题为判断题(对，错)。
列车制动机感度试验时，全列车必须发生制动作用，（）发生自然缓解
感度试验时，将制动阀手把置运转位充风缓解，全列车须在内缓解完毕（）
感度保压试验：置常用制动位，全列车须发生制动作用，同时保压，内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（）
