活塞式压缩机冷水机组的制冷系统常采用（）为节流机构。
活塞式压缩机采用多级压缩主要是为了（）。
活塞式压缩机采用多级压缩后，（），排气温度也越高。
活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是（）
活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？
活塞式制冷压缩机制冷能力的控制可以采用（）
活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？
活塞式制冷压缩机能量调节机构未有采用（）为驱动力的。
活塞式压缩机采用多级压缩能降低排气温度。
在多级活塞式压缩机的高压级缸内常采用不带活塞环的（）。
八缸活塞式制冷压缩机通常有（）个曲柄，彼此曲拐夹角为（）。
活塞式制冷压缩机的润滑除了采用油泵供油外，还有（）形式。
船舶制冷装置广泛使用活塞式压缩机。
在多级活塞式压缩机中采用全程顶开吸气阀调节方法最好的是（）
活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）
在活塞式制冷压缩机的制冷系统中，通常以排气压力与（）之差称为压力差。
活塞式制冷压缩机采用最广泛的能量调节方法是（）。
空调上使用的活塞式冷水机组，大多采用的是制冷压缩机的（）种类。
活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
大、中型活塞式制冷压缩机采用（）方法调节冷量。
往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。
活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。
在内河船舶常见的尾突出体有普通式船尾、巡洋舰式船尾及方形船尾等三种。方形船尾是广泛采用的一种形式（）
