发动机的压缩比是汽缸工作容积与燃烧容积的比值。
采用多级压缩机可以（）气缸容积系数（）压缩比。
发动机的压缩比是气缸总容积和（）的比值。
压缩比是指（）与燃烧室容积的比值。
压缩比是指气缸（）容积与（）容积的比值。
往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。
压缩比是汽缸活塞的最大行程容积与最小行程容积的比随。相对来说比缩比越高，发动机的动力就（）。
压缩比是指气缸（）容积的比值。
压缩比是（）与燃烧室容积之比。
压缩比是气缸（）容积与（）容积的比值。
油藏物质平衡方程中含有（）三个未知数。（选项中：N―原始储量，NP―累积采油量，RP―累计平均生产油气比，m―气顶容积与原始油容积之比，We―侵入油区的水量，Rsi―原始溶解油气比，Bg―气体压缩系数，Rs―压力为P时的溶解油气比，Wp―累计产水量，Bw―地层水压缩系数）。
某发动机的压缩比是11，则该发动机的燃烧室容积和气缸工作容积可能分别是（）
发动机压缩比是指气缸总容积与（）。
压缩比是发动机（）与燃烧室容积的比率。
压缩比是气缸工作容积于燃烧室容积的比值。
压缩比是螺杆加料段最初一个螺槽容积于均化段最后一个螺槽容积之比，表示塑料通过螺杆全长范围时被压缩的倍数，压缩比愈（）塑料受到的挤压作用愈（）。
压缩比是指气缸总容积与（）容积之比。
往复压缩机的压缩比一定时，余隙系数加大，则压缩机的吸气量将（）
柴油机压缩比是指（）的比值。A.气缸工作容积与燃烧室容积
压缩机的压缩比增大时．其容积效率系数也增大。（）
活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
往复式压缩机中，吸气量与活塞扫过的容积之比为压缩比（）
34、往复压缩机气缸的余隙系数e一定时，若气体的压缩比变大，则该气缸的容积系数l0将（）。
下列描述正确的是()。①燃烧室容积是活塞运行至上止点时的气缸容积②曲轴转180度，活塞运行一个行程③压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比④活塞从一个止点运动到另一止点所扫过的容积就是排量
