CRH1A型动车组在进行升弓操作时,如果减压阀失效,则()此时发生作用。
在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障,或拆卸转向架的时候,()可以防止气囊过渡的崔向移动。
300S型ATP设备发生故障导致动车组停车,分析DUMP数据中有“22.38”的十进制代码,表示TMM-R远程通信中断连接。
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生1号门紧急装置被启动,属于()。
单组CRH1A(时速200公里)动车组运行中,Mc1车的制动出现故障被隔离后,动车组将限速()运行。
CRH1A型动车组运行中IDU报干燥塔故障时,以下说法错误的是()。
CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示IDU已确认所有激活的A报警。
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时,列车管压力采用()kPa。
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指令断开故障,此时动车组剩余()动力。
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生LCBT不按命令打开,属于()。
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生厕所求救警报,属于()。
CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示出现A报警,并且未得到确认。
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生LCBT不按命令闭合,属于()。
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生雨刷用清洗液箱液位低,属于()。
CRH1A型动车组“手动过分相”按钮(黄色)(),表示手动过分相区未被选,且GFX-3故障。
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生厕所烟雾警报,属于()。
CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时,()可以防止气囊过度的垂向移动。
CRH1A型动车组的辅助电源总线被分为两段,这两段被位于()车上的接触器隔离。
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生司机室侧窗打开,属于()。
在CRH1A型动车组ST03软件中,当CL_Security_BrakeLoop=1时表示()。
CRH1A型动车组的边门操作隔离锁后,错误的说法是()。
当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。
CR400BF型动车组卫生间1,2火警故障代码为()。
CRH1A型动车组牵引安全回路阻断,无法旁路故障应急处置方法