在单元组合式开关量报警控制单元中不包含（）。
机舱单元组合式报警系统中设有公用插件（中央控制单元），其中设有闭锁控制电路。该电路的功能是，若人工给出闭锁指令则（）。
在单元组合式监视报警系统中，对于模拟量报警控制电路板，其正确的说法是（）。
一旦PRIMARY应急关断控制单元出现故障，SECONDARY应急关断控制单元将自动切换为（），故障应急关断控制单元将自动切换为故障安全状态，同时发出故障报警信号等待维修
在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元的延时环节用于（）。
所谓单元组合式故障报警系统是指每个监视点单独需要一个（）。
在单元组合式故障报警系统中通常采用的技术实现手段包括（）。
在单元组合式监视报警系统中，对于开关量报警控制电路板，其正确的说法是（）。
在单元组合式集中监视与报警系统中，开关量报警控制单元给出的报警内容通常包括（）。
在单元组合式模拟量报警控制单元中不包含（）。
单元组合报警系统发出故障报警后，故障又自行消失，若在光应答（）故障自行消失，则报警灯（）。
在单元组合式监视报警系统中，不正确的说法是（）。
现对船舶机舱单元组合式报警系统进行试灯操作。试灯后，报警指示灯显示屏上原先常亮指示灯（）；原先闪亮指示灯（）。
在对内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对机舱固定式自动探火和失火报警系统的自检和故障报警功能进行（）试验；检查固定式自动探火和失火报警系统在正常供电中断后，应能自动接至蓄电池组的电源，并在驾驶室发出（）的功能。
无人机舱单元组合报警系统，由分组单元送出的延伸报警，有重复报警功能，即延伸处所虽已有人声应答消音，但当（）时将重复报警。
在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元主要是由（）环节组成的。
单元组合式故障报警系统对被监视点的监视特点是（）。
机舱报警系统应具有的功能是（）。 ①故障报警； ②报警回差； ③延时报警； ④连锁报警； ⑤延伸报警； ⑥失职报警。
在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元的测量回路用于（）。
在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元的比较环节用于（）。
在SMA-02型报警控制单元中，故障检测触点5断开后，未按确认按钮又自动闭合，则报警灯和声响报警状态为（）
机舱单元组合式报警系统中负责将不同的报警信号有选择地送到驾驶台、生活区、轮机长室等的是（）。
处理自动控制系统故障时，其联锁部分须经操作人切除联锁，以调节器“自动”切至“手动”然后将变送器运算单元，记录仪和报警单元、停电、停气，但可以将调节器停电、停气、以保证“手动”正常工作。（)
以下1-6项,机舱报警系统应具有的功能是（）. 1故障报警 2报警参数自整定 3延时报警 4故障自动消除5延伸报警 6min失职报警
