危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。
当汽轮机的转速达到额定转速的112%~115%时，超速保护装置动作，紧急停机。
当汽轮机转速超过（）额定转速时，应进行超速保护（OPC）。
为防止汽轮发电机组超速损坏，汽轮机装有电超速停机保护装置，使发电机组的转速不超过额定转速的（）以内。
汽轮机的超速实验，应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）额定转速。
根据CCS规范规定，航行试验时对主柴油机应进行调速试验，按规定应将设定转速调到不超过额定转速的（），超速保护装置试验时要求设定转速不得超过额定转速的（）。
超速试验应在同一条件下做两次，两次动作转速之差不应超过额定转速的（）。
当汽轮机的转速达到额定转速的112%～115%时，超速保护装置动作，紧急停机。
新装或大修后启动的机组，超速试验应进行三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的（）。
燃气轮机都必须装设超速保护装置，通常可分为机械式的和电子式。当燃气轮机转速超过一定限度时（一般规定为额定运行转速的（）它就动作，并迅速切断燃气轮机的燃料，使机组停止运转。
超速试验应在同一条件下做两次，两次动作转速之差不应超过额定转速的1.6%。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
柴油机转速超过额定转速的（）时，超速保护装置应能动作，使柴油机自动停车。
汽轮机超速试验应连续做2次，且2次主动作转速差不超过额定转速的（）%，脱机后应复位，复位转速一般不应低于（）r/min。
危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%，不符合时按厂家要求紧或松调整螺母，调整后超速试验应做两次，其二次实际动作转速之差不得超过6%。
机超速保护中，转速超过额定转速的（）%时，测速信号继电器动作，使电磁解脱滑动阀。
新装机组超速试验应做三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的1.0%。
作危急遮断超速实验时，每一次动作转速不应超过额定转速的0.6%。
汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）额定转速。
绳带输送机安全装置的超速保护灵敏，当带速超过额定速度（）时，超速保护应立即动作。
为防止汽轮发电机组超速损坏，汽轮机装有电超速停机保护装置，使发电机组的转速不超过额定转速的（)以。
当汽轮机的转速达到（）额定转速时，超速保护装置动作，迅速切断汽轮机进汽，使汽轮机停止运转
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速的103,和110,112,动作，行使超速保护功能。（）
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能（）
