金属受到载荷作用后，其变形和破坏一般过程是：弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂。
在断裂前，金属材料的塑性变形越大，表示它的塑性越好。
根据断裂前塑性变形大小，可将断裂分为韧性断裂和（）断裂。
金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性。
塑性材料在断裂前可能发生屈服变形
金属材料在断裂前发生塑性变形的能力为（）
金属塑性的大小，可用金属在断裂前产生的最大（）来表示。
金属材料在断裂前产生了明显的塑性变形的破坏形式叫做（）
韧性断裂多具有明显的塑性变形，其（）具有塑性变形的特征。
断裂前塑性变形大小可分类（）。
金属材料在断裂前产生了明显塑性变形的破坏形式叫做（）。
金属塑性的大小，可以用金属在屈服前产生的最大变形程度来表示。
材料断裂之前发生明显的宏观塑性变形的断裂称为韧性断裂。
断裂前产生宏观大范围的塑性变形，此种断裂称为（）。
在断裂前无明显塑性变形的破坏形式叫做（）。
（）是指金属材料在断裂前发生塑性变形的能力。
没有明显塑性变形的断裂是（）断裂。
车辆钢铁配件断裂，其表面有明显塑性变形时，称为钢铁配件的塑性断裂。
按断裂前塑性变形量大小划分，金属的断裂可分为（）。
所有脆性材料，它与塑性材料相比，其拉伸力学性能的最大特点是断裂前几乎没有塑性变形。
金属材料塑性断裂前产生一定量的宏观塑性变形,并吸收一定数量的能量。（.）（）
金属材料断裂后,在断口上可以看到宏观塑性变形的痕迹,这种断裂称为塑性断裂。（.）（）
依照断裂前塑性变形大小，可将断裂分为韧性断裂和（)断裂。
金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性（）（Ⅰ）
