为提高经济性减少汽轮机排气室的压力损失，通常将排气室设计成（）
汽轮机排气压力联锁值为（）。
冷水机正常运行时，其排气压力（）冷凝压力。
N200--130/535/535型冷凝式汽轮机正常运行中，通过内冷水泵提供压力为0.25MPa和流量（）t/h的冷却水。
空压机排气压力低，运转电流低于正常值（）。
汽轮机的排气压力低低报警是（）
CRH2型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。
供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。
LLS-137闭合，VS-103B动作泄油LPSI-92动作，LPS-92开关因故障未闭合（其余仪表设备正常）103-J能否停车，为什么？
怎样判断301-J/JA、103-J/JA大填料漏还小填料漏？
汽轮机的排气压力高高报警是（）
活塞式氨氨单级压缩机启动后，排气压力和排气温度的正常值是（）。
103-J/JA泵体安全阀整定压力为（）Mpa。
105-J干气密封一级工艺密封气过滤器压差报警指标为（）MPa。
排气终压力有时低于正常压力是何原因？
制冷系统的排气压力高于正常值原因（）。
在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。（）
汽轮机的正常抽汽压力为1.2MPa，410℃。
三万空分DCS显示汽轮机的排气压力为0.02MPa，问真空度为多少？
有一台三级压缩的高压空压机在正常运行状态下，一级排气压力＜二级排气压力＜三级排气压力。
在正常操作情况下，由液氮洗来的压力（）MPa、温度（）℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D，当合成气压缩机跳车时，其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J，新鲜气先经压缩机一段加压至（）MPa，压缩后气体经段间冷器116-C冷却到（）℃后进入二段压缩至（）MPa（A）再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段，混合气最终压缩至（）MPa（A）温度约（）℃，合成气送至氨合成装置。
变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，（ ），使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应（ ）。当发动机高速工作时，（ ），使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应（ ）。这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。
凝汽器内真空升高，汽轮机排气压力降低（）
背压式汽轮机的排气压力（)大气压力。
