大修时活塞环要进行哪几项检验？
活塞环漏光度检验的目的是检查（）。
对于新造或新购置活塞，轮机员除对活塞的尺寸、形状和表面粗糙度做一般性检验外，还应对活塞的（）进行检验。
当进行活塞环的漏光检验时同一活塞环上漏光应不多于（）处。
活塞环检验漏光要求一般是漏光弧长在圆周上一处不得大于（），同一环上的漏光弧长总和不得超过60°。
为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。
活塞销的检验主要是（）。
活塞运动部件平台检验使用最多的量具是（）。
对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。
活塞环的关键检验特性为：（）
检查活塞环的漏光度主要是为了检验活塞环的（）功能。
柴油机活塞环（）的检验，不是活塞环的检验项目。
活塞环开口间隙的检验方法是（）。
在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来反映的。
在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。
发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有（）项。
活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（）。
下列检验中，属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。
活塞环选配时应检验环的（）。
活塞连杆组装后必须检验的项目是（）。
不是活塞环的检验内容是（）。
柴油机活塞环的检验内容是（）。
BA007 柴油机活塞环的检验内容是（）
CF003 柴油机活塞环（）的检验，不是活塞环的检验项目
