S-232C接口有25根信号线，其中2根地线，4根数据线，11根控制线，3根定时线，5根备用或未定义线。常用的只有9根。但在近距离通信时，通常不用数据通信设备，两台数据终端设备可以直接连接，这时只需使用3根线（发送线、接收线、信号地线）便可以实现全双工异步通信。
（）是指所有通过智能手机、Kindle、IPAD、MP3/MP4、PSP等移动终端设备（手持设备）访问图书馆资源、进行阅读和业务查询一种服务方式。
手持抄表终端可以在用电信息采集系统的远程信道或本地信道失效时，将终端参数和用户档案下装到（），进行本地信息采集和终端现场维护工作，并将现场采集的数据上装主站，为远程抄表、远程控制提供补充手段和应急方案。
手持设备能够近距离直接与（）设备进行通信。
当（）设备故障时，但450兆便携电台、GSM-R手持终端或非操纵端列车无线调度通信设备通信正常时可不停车通知车站，维持运行。
GSM-R系统用户终端设备包括机车综合无线通信设备、汽车车载台、列尾通信设备、作业手持台、（）、调车手持台、固定用户接入系统（FAS）终端、SIM卡等。
《动车组列车服务质量规范》中规定：列车配有票剪、补票机、站车客运信息无线交互系统手持终端和GSM-M通讯设备；乘务人员配置手持电台。
使用非铁路固定电话给GSM-R手持终端打电话，直接拨打电话号码即可接通。（)
下列传输介质中能够实现近距离与多种设备迅速互连的是（）
轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）
乘务途中，在需要使用GSM-R手持终端时开机，以节省电量，保养设备（）
S－232C接口有25根信号线，其中2根地线，4根数据线，11根控制线，3根定时线，5根备用或未定义线。常用的只有9根。但在近距离通信时，通常不用数据通信设备，两台数据终端设备可以直接连接，这时只需使用3根线（发送线、接收线、信号地线)便可以实现全双工异步通信。（)
集控站列车开车前司机应确认机车综合无线通信设备和GSM-R手持终端的__号或机车号注册成功（）
手持终端设备发生故障或损坏不得擅自（）、。若发生损坏的情况，应立即交回业务条线主管部门统一报修或更换
动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用综合无线通信设备或GSM-R手持终端通知列车调度员【车站值班员】及随车机械师，报告（），并请求救援
手持终端与计算机一般通过（)连接。
根据《计量现场手持设备管理办法》规定，计量现场手持设备是指适用于计量人员现场应用，通过应用（）实现与电能表、采集终端等设备进行数据交换，实现安全认证、数据采集、参数设置、应急停复电、密钥更新、标识读写和封印管理等操作的便携式手持设备
同一手持终端设备在制定时间段内可供（)名用户使用。
根据《Q/GDW/ZY1026-2013集中抄表终端（集中器、采集器）故障处理标准化作业指导书》,手持设备（或称手持抄表终端）能够与设备近距离直接与进行数据交换（）
手持终端卡、单折挂失，若客户本人及代理人（如有）的证|件均为可机读的二代身份证，并且业务办理时均机读了证|件信息，则手持终端信息录入完成后，直接由客户签字确认，客户确认完成后提交，账户状态变为正式挂失（）
携带密钥手持终端设备密钥算法实现及密钥存储通过（)来实现。
车站发现超过（）无法正常在售票窗口办理电子客票的售票、退票、改签业务，或大量旅客持购票证件无法正常进、出站检票以及柱式检票闸机、车站手持移动检票终端无法获取旅客购票信息时，应立即向集团公司客运部和信息技术所汇报。
wifi是一种可以将个人电脑，手持设备等终端以方式互相连接的技术。其最终目的避免各种终端设备繁琐的
设备修复或到达终到站入库后，司机将GSM-R手持终端或无线对讲设备交给人员（）
