移动电话拨终端所在地固定电话其拨号方式为（）。
动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、（）、（）及铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数。
使用G网手机拨打铁路固定电话前面需要加拨（）。
非分组型终端经电话网接入分组网使用（）协议
移动电话拨终端所在地特服号其拨号方式为（）。
当（）设备故障时，但450兆便携电台、GSM-R手持终端或非操纵端列车无线调度通信设备通信正常时可不停车通知车站，维持运行。
GSM-R系统用户终端设备包括机车综合无线通信设备、汽车车载台、列尾通信设备、作业手持台、（）、调车手持台、固定用户接入系统（FAS）终端、SIM卡等。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警除外均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。
一切电话中断：指行车室内列车调度电话、F答案：AS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台、地方移动电话在内的电话均无法联系。
轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）
可使用GSM-R手持终端进行行车联系时也视为一切电话中断。（)
乘务途中，在需要使用GSM-R手持终端时开机，以节省电量，保养设备（）
普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需（）。
列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，（）可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告
供电段哪些部门和人员根据作业需要均应配置GSM-R手持终端，并保持状态良好（）（高速铁路接触网故障抢修工作实施细则19条）
列车运行途中，机车综合无线通信设备故障，无线对讲设备、GSM-R手持终端作用良好时也不得使用。《行规》第145条（）
铱星移动通信系统是美国摩托罗拉公司设计的一种全球性卫星移动通信系统，它通过使用卫星手持电话机，透过卫星可在地球上的任何地方拨出和接收电话讯号。相对地面移动电话系统，铱星系统本身存在许多不足，如手机笨重，运行不稳定，价格昂贵等。从技术活动过程所处的不同阶段考察，摩托罗拉公司面临的技术风险属于（）
随车机械师必须佩戴腰包，同时配置GSM-R手持电台和移动电话时，将GSMR置于左侧边袋，移动电话置于腰包内，配置一部电话时置于右侧边袋内；车统15和笔置于腰包外袋内；点温仪置于右侧边袋；随车钥匙、组套螺丝刀、手电筒、笔置于腰包内（）
车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员)使用GSM£R手持终端或自动电话办理行车通话。（)
终端是供GSM-R系统用户直接操作、使用，用来接入GSM-R网络的设备，包括和无线固定台（）
GSM-R区段，列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警等优先使用无线对讲设备呼叫列车司机，无法联系时允许上述人员使用GSM-R手持终端呼叫列车司机（）
根据《铁路技术管理规程》第119条规定：客运专线上，司机、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和450MHz手持终端（）
电话出勤，带齐备品（《司机日志》、规章文本、荧光衣、行车钥匙、手持电台、手电筒等），按出勤时间提前（）分钟到指定地点使用固定电话联系指定派班室出勤（）
遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，可使用CIR或GSM-R手持终端使用紧急呼叫（）
