密接式车钩类型为M1-6B，缓冲容量吸收能量为5.9Kj。
密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。()
运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。
车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接，实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。
密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。
密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和（）三大部分组成。
密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行（）修时应该更换。
密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）
环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件，用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时，将会产生可恢复的和不可恢复的变形。
车钩缓冲装置的作用是连接车辆，使得单节的车辆能连挂成一列编组列车，并使其彼此间保持一定的距离，传递动车（）、缓和车辆之间的（）和（）。
采用密接式车钩的旅客列车，在运行中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。
密接式车钩缓冲装置的组成？
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。
密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。
动车组的连接装置为带（）的密接式车钩，固定在底架上，由机体托架支撑，其后部为（）式的缓冲器，下部为电器连接器。
密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个（）的连接螺栓完成。
运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（)。
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆
CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
青藏客车用密接式钩缓装置主要由（)、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起作用（）
密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于（)mm。
