机车救援CRH2A型动车组采用自动空气制动机和（）号车钩。
CRH5型动车组自动车钩缓冲装置主要由哪几部分组成？
自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？
CRH380A型动车组使用的自动式密接车钩缓冲装置共有（）.
GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
CRH2A型动车组基础制动装置采用（）夹钳装置，体积小，响应迅速。
CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在（）t左右，压缩载荷在（）t左右。
下列属于CRH5型动车组自动车钩缓冲装置的有（）。
RM80清筛车车钩采用（）型缓冲装置。
CRH2A型动车组车钩高度为（）。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。
CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200K错，压缩：≤1200K错，行程：拉伸≤44mm，压缩：≤56mm（）
车钩及缓冲器检修应及时采用以下装备：钩舌自动检测装置，缓冲器自动检测装置，车钩作用自动试验装置等（）
CRH2A型动车组，前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的机械、电气和风路的自动连接和自动分解，并可以手动分解。主要由（）等几个模块组成。
CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。（）
CRH2A型动车组在机械车钩的侧面安装有机构指示器，该装置可以探测到车钩的连挂状态，如解钩、连挂，并将连挂状态以通断的电信号方式传递到车体。（）
CRH2A型动车组连挂系统分别由机械车钩、电气车钩承载装置两大部分组成。（）
CRH2A型动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。（）
CRH2A型动车组对中体在水平面内对自动车钩进行对中。（）
CRH2A型动车组在正常情况下，前端车钩缓冲装置可以实现自动解钩，不需要人工协助。（）
CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂；分离时，通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。（）
CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为（)N•m。
CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为N·m（）
CR400BF型动车组在检修车钩缓冲装置时，为确保作业人员的安全，应提前切除开闭机构供风阀（）
