卵石的压碎值指标比碎石小。
公路桥涵等混凝土施工时中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的颗粒含量按质量计要求小于或等于（）。
混凝土强度等级≤C35时，碎石的压碎指标值为（）。
混凝土强度等级越高，其所用碎石的压碎值指标越小。
配制C30及其以上混凝土，碎石中针、片状含量应不大于（）％。
强度等级C30混凝土用石子含泥量应不大于（）%泥块含量应不大于（）%.
配制混凝土强度等级为C40的混凝土，石灰石碎石的压碎指标应为（）。
高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层，其碎石或砾石的压碎值应符合（）。
普通混凝土用碎石用于≥C30砼时的质量要求： a.针、片状含量，（按重量计%）≤（）； b.含泥量，（按重量计%）≤（）； c.泥块含量，（按重量计%）≤（）。
混凝土和砂浆用再生细骨料的压碎指标是指（）最大压碎指标值？
碎石和卵石的含泥量，按重量计需配制混凝土±C30标号含泥量要控制在小于2%，才符合标准。
采用山砂拌制低于C30的混凝土时，其压碎指标不得大于（）。
对于二级以下公路的基层，石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合（）。
公路桥涵施工技术规范规定：泵送水泥混凝土碎石最大粒径不宜超过输送管径的（）。
石灰稳定土（粒料）中碎石或砾石的压碎值对高速公路和一级公路应不大于（），对其他公路应不大于（）。硫酸盐含量超过0.25%（质量分数）的土和有机质含量超过10%（质量分数）的土，不宜用作（）。
配制公路桥涵高强度混凝土的要求是（）。
当要求混凝土强度等级≥C30时，下列粗骨料压碎指标值（%)选用正确的是（）。
十、某检测人员认为碎石的强度可用岩石的坚固性和压碎值指标表示。岩石的抗坚固性应比所配制的混凝土强度至少高20%。
某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。
当水泥稳定碎石用于高等级公路：重、中交通基层时，要求碎石的压碎值不大于（）
压碎指标值为碎石或卵石、抵抗压碎的能力。（)
当石灰稳定碎石或砾石用于二级公路基层时，Ⅱ类粗集料要求其压碎值不大于35%（）
现场配置C40混凝土，需对粗骨料（石子）进行强度检验，已知选用的石子试样2450g，标准施压后筛余量为2210g。则其压碎指标值为（）
