ELT（紧急定位发射机）位于

A . 控制VHF电路和UHF电路的交替工作 B . 感受飞机速度变化并接通发射电路 C . 控制发射信号的调制方式 D . 飞机在地面时抑制发射机的接通

A . PFD的上方 B . 中央仪表板上 C . 操纵台上 D . 后电子架

A . 信号一旦触发，不能中止 B . 即使触发了信号，驾驶舱内也没有相关指示 C . 可以通过选择测试来复位ELT并停止信号

A . 有3个发射频率 B . 有2个发射频率 C . 只有121.5MHZ的发射机有时间的限制 D . 406MHZ的发射机的工作时间限制为24小时

A . 中央操纵台上 B . 左电子设备架上 C . 右电子设备架上 D . 后电子舱内

A . 驾驶舱内 B . 前客舱储物柜内 C . 厕所马桶顶板内

A . 8 B . 48 C . 24

A . A、顶版ACP下方 B . B、顶版机长阅读灯明亮调节旋钮上方 C . C、副驾驶阅读灯明亮调节旋钮下方

A . 电池 B . 天线 C . 系索 D . 架子

A . 29排ABC行李架内 B . 36排DEF座椅背后 C . 36排ABC行李架内 D . 34排ABC座椅背后

A . VHF电路和UHF电路交替发射，均分时段 B . VHF电路和UHF电路使用同一天线，采用同轴三通相互抑制 C . UHF电路只在前24小时工作 D . VHF电路和UHF电路采用两部天线，两根传输电缆

A . 121.5MHZ信号 B . 243MHZ信号 C . 406MHZ信号 D . 146MHZ信号

A . 部件上有开关控制 B . 飞机系统自动控制 C . 定时工作 D . 将部件放到水中

A . A、绿 B . B、红 C . C、蓝 D . D、琥珀

A . 正确 B . 错误

A . A、重新接通BAT1，BAT2 B . B、关双发，停留刹车刹上 C . C、使用TEST/RESET

A . 121.5MHZ信号 B . 243MHZ信号 C . 406MHZ信号 D . 123MHZ信号

A . 直接接上飞机上115v的交流电 B . 是一个自备的干电池，它必须能够连续供电48小时，电源的更换日期必须标在发射机外部，必须根据电池上的标定日期进行更换 C . 是一个自备的干电池，它必须能够连续供电30天，电源的更换日期必须标在发射机外部，必须根据电池上的标定日期进行更换 D . 是一个自备的干电池，每30天必须更换一次电池

A . 24小时 B . 32小时 C . 48小时 D . 72小时

A . 位于后厨房的天花板内 B . 位于货舱 C . 位于客舱后部的天花板内 D . 位于驾驶舱

A．什么时段ELT发射卫星不予以理会（注意操作不要超过10秒） B．每个小时前面5分钟 C．每个小时最后10分钟 D．每个小时前面10分钟

A．顶板ACP下方 B．顶板左侧阅读灯明亮调节旋钮上方 C．顶板右侧阅读灯明亮调节旋钮下方 D．维护面板下方

是 否