闭合司机钥匙开关后，保护阀YV不吸合的原因之一是（）。
SS3B型机车只要操纵台钥匙开关合上，得电的导线之一应是（）
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。
司机钥匙开关是选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供（）总开关。
CRH2A型动车组转换开关盘应急灯切换开关的使用时机是主控钥匙未插入状态，客室、司机室需要照明时。
在电梯末切断电源开关前司机不得离开操纵岗位，作业后将梯笼降到（），各控制开关扳至零位，切断（），锁好闸箱和梯笼。
位于锁芯下部钥匙接触开关当插入点火钥匙时，开关闭合，如果此开关损坏会影响以下哪些功能。（）
CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为（）。
起重机的每个操纵控制点必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关，并设在司机操作方便的地方。紧急断电开关的结构形式，应是不能（）的。
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断主控制器钥匙开关已被打开。
断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通。
当启动开关位于（）位置，这时可插入或者拔出钥匙。
将操纵台钥匙开关合上，导线（）将会得电。
钥匙开关的正面，即司机的操作，也有四个位置，分别为（），OFF、0N和sT，所以钥匙开关也俗称四位置开关。
钥匙插入启停开关，向左旋转电梯启动向下运行（ ）
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关ISA或2SA，的叙述是错误的（）
SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮（）
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活（）
若机械编码未打开而电脑钥匙已从锁中拔出，且电脑钥匙已显示下一步操作内容，可将电脑钥匙电源关闭，将电脑钥匙重新插入锁内，再接通电源开关，利用电脑钥匙的重复开锁功能重新开锁。()此题为判断题(对，错)。
CRH5型动车组换端保持操作时，在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起对应的扳键开关，待换端按钮开始后，松开按钮（）
正常情况在列车运行方向操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
S700K开关锁打开方法为蝶形钥匙竖向插入旋转，机盖锁打开方式为钥匙竖向插入旋转（）
