CRH2型动车组快速制动是常得电的()时产生的制动作用。
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时,ZGZK使402线得电,从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点()。
Ⅰ端电空制动控制器在重联位时,得电的导线应是()
SS3B型机车过八跨后,受电弓自动掉下,无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障,跳开则合上,本身故障应急时()维持运行。(小B车)
对于不能进行线路验电的固定密封开关柜,合上线路侧地刀时必须满足()条件。
排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀()控制。
SS3B机车发生次短时,通过(),经电子柜ZGZK使电子保护插件得电动作,从而接通了QD的分闸电路。
SS3B机车调速操纵前的预备完成,最终是以()得电吸合为完成标志。
导线803得电的目的是使()电空阀得电。
韶山8型电力机车微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关()断开后再合上,CPU上电初始化。
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
HXD3型电力机车高压接地开关QSl0上配有1把蓝色钥匙和()把黄色钥匙。
将操纵台钥匙开关合上,导线()将会得电。
辅助励磁接触器5KM1得电的条件之一是()。
HXD3型电力机车高压接地开关QS10上蓝色钥匙,可()。
HXD3B型电力机车司机钥匙开关设置的级位有()。
SS3B型机车微机柜电源插件中直流斩波电路内的开关管工作频率可高达()khz
SS3型电力机车的制动率为();SS3B型电力机车的制动率为();所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机
DK-1型制动机电空位操纵,大闸置于制动位,导线808得电()
HXN3型机车机车隔离开关置于位时,制动接触器得电,将正负极母排连接到制动电阻,放电时间不超过1s()
AC18型列车主控钥匙无法打开或主控钥匙打开后无效:检查TC车设备柜内空气开关21QF1是否断开,如断开则重新合上。()
钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好£¯向后解钩状态行程开关的()触点闭合。
当电力机车合上蓄电池后,TYLCU-SS4G型机车逻辑控制装置的LCU1和LCU2处于得电状态