乘务员在库内降弓、断蓄电池时，外勤进行监督，确保（）及蓄电池电压表都为“（）”伏后，才能填写办理交接记录。
低温时汽车无法启动的原因是燃油蒸发性差，蓄电池工作性能降低导致的。
齿轮泵盘车时发现有卡阻现象严重，可以启动泵，启动后再根据实际情况对泵进行处理。
当接通启动开关后，发动机能转动，但转动无力，达不到启动所需转速，检查蓄电池电压发现启动电压为11.9v，接着应该检查起动机的定子线圈和转子线圈的电阻。
库内检车时发现电笛作用不良时不用报修，可以出库。
失压（欠压）保护作用是当电压恢复时，设备不致突然启动，造成事故，同时能避免设备在过低电压下勉强运行而损坏。
遥测站电池电压过低时可能会出现什么现象？
电动转辙机控制电路构成后，电动机不能启动的原因，可判为局部故障造成，如道岔（）电压过低，无法使电动机正常启动。
在诊断丰田车系安全气囊系统时，如发现KOEO，指示灯常亮，而短接TC―E1时指示灯连续闪烁，则其可能是由于蓄电池电压过低。
激活列车时，启动SIV辅助控制开关SIVN，10s后即会启动SIV。
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
列车乘务员库内检车，发现列车蓄电池不能投入故障及其它影响列车正常出库等故障时，列车乘务员及时通知（）。
启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。
库内检车发现故障需要换备用车时什么不需要检查（）。
启动发电机的发电工况电压高于（）电压时，可向蓄电池充电。
库内检车过程中发现列车故障，可能会影响列车出库时，信号楼调度员在故障发生（）分钟内报告行调。
在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中（），利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。
万能表如表内电池用久，电压过低，表针调节不到零点时应调整指针。（）
采用旁通能量调节，可以防止热负荷很小时吸气压力过低，压缩机无法启动。
在蓄电池电压过低的情况下，辅助逆变器可通过_____按钮启动。
检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告TFDS动态检车组长（）
在启动电动机时，如果电压过低，则应检查（)。
检车时司机在非出库端面向列车站立，确认好股道、车号，用手持电台联系运转，与运转联控后开始检车作业（）
检车时司机在非出库端面向列车站立，确认好股道、车号，用手持电台联系运转，与运转联控后开始检车作业。改正（）
