并联电抗器的作用是：补偿高压输电线路的（），防止电网轻负荷时因容性功率过多而引起（），在电网中的具体作用有：降低工频电压升高；降低操作过电压；避免发电机带长线出线的自励磁；有利于单相自动重合闸。
同期合闸时电压不相等，对系统会有什么影响？规定电压差是多少？
交流耐压试验时，当被试设备的容抗与实验变压器的感抗相等时，会产生串联谐振，试验合闸时电流很大，将在被试设备上引起严重的过电压。
高压并联电容器冲击合闸交接时在额定电压下冲击合闸（）次。
在控制角等于逆变角（α=β）的工作制中，二组桥的输出电压平均值相等且平衡，因此不存在环流电压。
同步发电机并网时，若发电机电压大小与电网电压大小不相等，则应调节发电机的（）。
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
发电机准同期并列条件中，并列断路器触头应在发电机电压与系统电压的相位差接近0º时刚好接通，故合闸瞬间该相位差一般不应超过（）
采用电池并联供电时，要求各个电池的电动势相等，否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电，在电池组内形成一个环流。
阻抗电压不相等的两台变压器并联时，负载的分配与阻抗电压成正比。
几个不等值的电阻并联，每个电阻两端的电压也不相等。
发电机投入并联运行只是满足电压相等频率相等即可。
并联电路中，各个电阻两端电压都不相等。
变压器空载全电压冲击合闸时，其励磁涌流不应引起（）动作。
当变比不完全相等的两台变压器从高压侧输入，低压侧输出并列运行时，在两台变压器之间将产生环流，使得两台变压器空载输出电压（）。
发电机并联合闸时，相位不相等将会引起（）功环流，其作用最终使相位趋于（）。
发电机并联合闸时，频率不相等将会引起（）功环流，其作用最终使频率趋于（）。
单相变压器接通正弦交流电源时，如果合闸时电压初相角ψ=0°，则其空载励磁涌流将会很小。（)
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。
当待并发电机端电压和系统电压幅值不相等时，并列断路器合闸瞬间待并发，电机所受的冲击为有功冲击。（)
不同电阻值的电阻并联时，各电阻两端的电压是（)。A.与阻值成正比B.与阻值成反比C.相等的D.不相等的
同步发电机与大电网并联时，并联条件中除发电机电压小于电网电压10%外，其它条件均已满足，此时若合闸并联，发电机将（）
72、当并列断路器两侧电源电压的频率相等、电压幅值相等、相角差不为零时合闸，产生的冲击电流主要为（）功电流分量
