空气的正确描述是（）。

A . A、下降 B . B、不变 C . C、提高 D . D、先提高后下降

A . 增压空气冷却可降低燃油温度 B . 增压空气冷却提高增压压力 C . 使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和NOx污染物排放量 D . 使用增压式发动机时，增压空气冷却可增加热负荷，减少HC的排量

A . 热胀冷缩 B . 冷胀热缩 C . 体积与温度无关 D . 体积不变

A . 喷涂前，应将喷枪的空气压力、喷涂量和喷幅三者的关系调整好 B . 喷枪头到被涂物的距离：大型喷枪应保持在20-30cm；小型喷枪应保持在15-25cm C . 应保持喷枪与被涂物呈直角平行运动，移动速度一般在30-60cm/s之间，并最好保持恒定 D . 喷流搭接幅度一般应保持在有效喷幅的1/4-1/3之间，并保持均匀

A . A．空气温度降低，相对湿度随之降低 B . B．空气温度升高，相对湿度也随之降低 C . C．空气温度降低，相对湿度保持不变 D . D．空气的相对湿度与温度无关

A . 在我国，空气绝对湿度的年变化与气温变化相似 B . 在我国，空气绝对湿度的年变化与气温变化相反 C . 在我国，空气绝对湿度最高值出现在7、8月份 D . 在我国，空气绝对湿度最低值出现在l、2月份

A . 需要进行温度修正 B . 随空气流量增大，KS电压值什高 C . 接通点火开关，但发动机不起动，KS与E2之间的电压为0V D . 随进气温度什高，THA与E2之间的电压下降

A . 在我国，空气绝对湿度的年变化与气温变化相似 B . 在我国，空气绝对湿度的年变化与气温变化相反 C . 在我国，空气绝对湿度最高值出现在7月份 D . 在我国，空气绝对湿度最低值出现在1月份

A . 冬季过滤器更换周期长 B . 冬季过滤器更换周期短 C . 春秋季过滤器更换周期长 D . 春秋季过滤器更换周期短

A . TBV（瞬态放气活门）系统是将低压压气机出口的空气引入到低压涡轮1级进口，增加发动机起动和加速时的失速裕度 B . 当发动机在快速减速或操作反推时，VBV（可变放气活门）开度增大 C . 随着发动机N1转速的增加，VBV逐渐开大 D . 随着发动机N2转速的增加，VSV角度逐渐变小

A . 提供废物燃烧所需的氧气，为废物干燥提供部分能量，防止炉排过热 B . 为废物干燥提供部分热量，促进烟气中未燃成分继续燃烧，防止炉排过热 C . 提供废物燃烧所需的氧气，为废物干燥提供部分能量，促进烟气中未燃成分继续燃烧 D . 提供废物燃烧所需的氧气，促进烟气中未燃成分继续燃烧，防止炉排过热

A . 喷涂前，应将喷枪的空气压力、喷涂量和喷幅三者的关系调整好。 B . 喷枪头到被涂物的距离：大型喷枪应保持在20-30Cm；小型喷枪应保持在15-25Cm。 C . 应保持喷枪与被涂物呈直角平行运动，移动速度一般在30-60Cm/s之间，并最好保持恒定。 D . 喷漆搭接幅度一般应保持在有效喷幅的1/4-1/3之间，并保持均匀。

A . 最大值出现在14~15时，最小值出现在日出前 B . 绝对湿度的日变化和气温的日变化相同 C . 绝对湿度的日变化和气温的日变化相反 D . 绝对湿度的日变化有两种类型

A . 进风井口以下的空气温度必须在2℃以上 B . 生产矿井采掘工作面空气温度不得超过26℃ C . 机电设备硐室的空气温度不得超过30℃ D . 机电设备硐室的空气温度不得超过26℃

A . 单纯的加热过程是最容易实现的 B . 当喷淋水的水温高于空气的露点温度，空气在被冷却的同时不会被加湿 C . 通过直接向空气喷入水雾不可实现等焓加湿过程 D . 同体吸湿是利用有大量孔隙的固体吸附剂对空气中的水蒸气的表面吸附作用来除湿的

A . 装有空气弹簧悬架的汽车，从空载到满载的各种载荷状态下均可保持车身高度不变 B . 当多轴货车或挂车采用空气弹簧悬架时，在空载或部分承载工况下，能够进行单轴或多轴提升来减少轮胎磨损，增加驱动桥的附着力 C . 装有空气悬挂的汽车可通过对气囊充气或放气来变换车身高度 D . 装有空气悬挂的汽车，车轮对路面作用动载荷较大，对路面破坏程度较大

A . 防烟及排烟简述 B . 防烟楼梯间及其前室、消防电梯前室或合用前室以及封闭式避难层的防烟设施和设备选择 C . 中庭、内走道、地下室等，需要排烟房间的排烟设施和设备选择 D . 防烟、排烟系统风量叙述，防烟、排烟系统自动控制程序设计

A . 在我国，空气相对湿度与气温年变化相反 B . 在我国，空气相对湿度与气温年变化相一致 C . 在我国西北内陆地区，相对湿度年变化与气温年变化相反 D . 在我国广大季风区，空气相对湿度与气温年变化相一致

A . 热源状况、热媒参数、室外管线及系统补水与定压 B . 采暖系统形式及管道敷设方式 C . 采暖分户热计量设备及控制设备论证 D . 采暖设备、散热器类型、管道材料及保温材料的选择

A . A、吸风口→鼓风机→燃烧器→空气预热器 B . B、吸风口→鼓风机→空气预热器→燃烧器 C . C、吸风口→空气预热器→鼓风机→燃烧器 D . D、空气预热器→吸风口→鼓风机→燃烧器

A . A.当节气门工作的时候（怠速到部分负荷），由节气门上游压力传感器监测增压压力 B . B.增压空气冷却器的安装位置在车辆前部的水箱的下面 C . C.每一个增压器配有自己的增压压力传感器 D . D.拆装涡轮增压器，须要先拆除发动机 E . E.增压空气温度传感器不需要计算空气质量

A . 凝汽器内空气分压不是一定的 B . 凝汽器内空气分压从管束外部到空气冷却区是逐渐减小的 C . 空气冷却区内的空气分压与蒸汽分压在同一个数量级上 D . 凝汽器真空测点处的空气分压相对蒸汽分压极小，几乎可以忽略不计

A．喷嘴出有电极针 B．与其相连的空气管具有导电性 C．没有排气管 D．与其相连的涂料管具有导电性

A．属于正压式呼吸器 B．属于过滤式呼吸器 C．属于隔绝式呼吸器 D．属于供气式呼吸摇