对总质量大于3.5吨的汽车（空载）进行路试检验制动时，其制动初速度为（）km/h，制动距离应不大于（）m
减速器制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应大于195mm；缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）。
减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于（）km/h。
对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
用便携式制动性能测试仪检测车辆，对于乘用车及其它总质量不大于（）kg的汽车的制动初速度应不低于（）km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于（）km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。
车辆减速器制动时对车辆入口速度有何要求？
减速器制动轨的左右摆动量应不小于（）mm，才能满足车辆的蛇行运动。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。
轴流风机在运转时，油温不得高于（），温升不大于（）减速机的均方根振动速度应不大于（）。
减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于（）km/h。
车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（）。
对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50Km/h的初始速度下，急踩制动时，测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是（）.
各型减速器内外两制动轨入口外端的尺寸，在制动时应大于（）mm。
用平板制动检验台检验制动性能时，检验员将被检车辆以（）的速度滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于D档），正直平稳驶上平板｡
乘用车检查制动距离时，以50km/h的初速度紧急制动，制动距离应不大于（）m。
使用便携式制动性能测试仪进行测试时，行驶至规定初速度后，置变速器于空档，急踩制动，使车辆停止，测量（）和（），并检查车辆有无驶出车道边线。
制动加速度绝对值一般不大于（）m/s2。必要时可增设减速制动器。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
对总质量大于3.5吨的汽车（空载)进行路试检验制动时，其制动初速度为（)km/h，制动距离应不大于（)m。A
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于（）
各型圆销与销孔间隙应不大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
竖井提升系统应设过卷保护装置，提升速度为 3--6m／s 时，过卷高度应不小于（）m
竖井提升系统应设过卷保护装置，当提升速度为3~6m/s时，过卷高度应不小于（)米。
10、关于减速器制动位的设置，中能力驼峰溜放部分设置一级制动位的合理选择的条件之一是：设置一级制动位时，（）在溜车（）条件进入减速器时，应不超过允许的入口速度。
