为避免碰撞而作的航向或（和）航速的任何变动，如当时环境许可，应：（） Ⅰ、积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺 Ⅱ、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到 Ⅲ、应避免对航速或航向作一连串的小变动
来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有：（） Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、来船正在作航向或航速的一连串小变动Ⅲ、来船的航向不稳定
过往船舶与正在掉头的船队相遇，存在碰撞危险时，过往船舶应采取的避让行动是（）。
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要（）；对正横前的来船宜在两船相距（）时采取大幅度的避让行动。
能见度不良时，及早地采取避让行动的先决条件是：（）
有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动
下列哪些船舶应避免向左转向？（） Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时； Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时； Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时； Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时
为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于：（） Ⅰ、互见中的让路船； Ⅱ、构成对遇局面的两船； Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶； Ⅳ、任何情况下的任何船舶
直航船的义务有：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
在能见度不良的水域中，当一船仅凭雷达测得他船，并断定存在碰撞危险，下列做法正确的是：（） Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动； Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向； Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动； Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度
在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机比在能见度良好时要（）；对正横后的来船宜在两船相距（）以外采取大幅度的避让行动.
在能见度不良时，船舶仅凭雷达测到他船，经判定双方存在碰撞危险时，应当及早与对方联系并采取协调一致的避让行动。
关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（） Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动 Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具 Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路，包括不在从事捕鱼者
客渡船对来船动态不明产生怀疑，或者声号不统一时，如何采取避让行动？
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要________；对正横后的来船宜在两船相距________时采取大幅度的避让行动。
下列做法属于对当时特殊情况要求的戒备的疏忽的是。①驾驶员对雷达的操作不当：②多船同时航向相互交叉驶近避让不及导致碰撞；③避让过程中舵机故障导致碰撞；④雾区航行未备车（）
在采取避让行动时,仅对航向作了一连串的小变动的做法,是属于:①对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽②对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽③对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽（）
下列做法属于对海员通常做法要求的戒备的疏忽的是（）①驾驶员对雷达的操作的不当;②直航船未鸣放警告声号而独自采取避碰行动;③避让过程中交接班;④渔区航行未备车
直航船可独自采取行动的时机是 。①碰撞危险出现以前；②在交叉局面中的让路船采取增速、左转的措旋，企图强行横越直航船的前方；③让路船采取一连串的小改向；④让路船拒不采取让路行动，两船逐步逼近（）
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要（）；对正横附近的来船在相距较近时宜采取（）避让行动.
在能见度不良的水域中，当一船仅凭雷达测得他船，并断定存在碰撞危险，下列做法正确的是（）Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动；Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向；Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动；Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度
下列哪些船舶应避免向左转向（）Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时；Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时；Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时；Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时
为避免碰撞而作的航向或（和）航速的任何变动，如当时环境许可，应：（）Ⅰ、积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺Ⅱ、大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到Ⅲ、应避免对航速或航向作一连串的小变动
有关直航船的义务应包括：（）Ⅰ、保速保向Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动
